Da var det strøm på vk'n og godt med varme å få til garasjen. Brukte en tempstyring fra Clas til å styre vifta i vk'n. Fungerer kanon dette.

Betrakter meg nå som ferdig med dette prosjketet, i februar blir det straten på et annet: peisbytte i stua.

Prosjektene står i kø ser jeg :)  ATV'n var fin da ... Kansje jeg burde ha en også  ;D

Må få unna noe arbeid i heimen før vi begynner på prosjektene på hytta........
Mye fint å få i ATV så bare å bla' opp, veit du.

Bidda Monday, July 11, 2011

Har hatt Citroen som en av mine mange hobbyer siden min første DS som 17-åring.

Alle har vi våres preferanser og jeg har det bra med mine og jeg har sluttet dytte de på andre. Å diskutere følelser (politikk/religion/fotball-lag/bil) er bortkastet energi, jeg bruker min på noe annet  ;D

En kan jo sjekke hvordan det ligger an med ens eget bilmerke her.

Snodig dette med slike bilundersøkelser. Resultatet i denne var noe helt annet enn det jeg har sett fra andre land. Bare man finner en bil som funker for seg er det bra. Hadde jeg hatt en slik garasje som du har hadde selv jeg skrudd litt fransk ;D

Det jeg synes er bra med denne "testen" er at forsikringsselskapet som legger ut resultatene, lever av å kaskoforsikrer biler fra 3 til 10 år gamle og at de har nesten 60.000 biler i portefølgen. Får kunden et problem så leverer han bilen til verkstedet sitt og de sender regningen til forsikringsselskapet. Når de har drevet med dette så lenge så vet de hva som koster og kan sette premien deretter. Sjekk hva de tar for å forsikre en Range Rover

Har du engelsk bil trenger du mekkegarasje. Kjenner noen som hadde Freelander. De hadde to stykker, det var bare tull med dem, og innbytteprisen på den siste var 25.000.

Kvalitetstid i garasjen i dag.
ATV'n har fått ny drivakselmansjett og snøskjær 

trur ikke jeg kunne hatt atv til og måke snø med, hadde ikke blitt effektivt når jeg hadde ligget breit i toppfart bortover gårdsplassen

Kort levetid på drivmansjetter da .... Funker det uten kjetting da ?

Jeg vil tippe at dyre biler vil kommet bedre ut i Norge på en tilsvarende undersøkelse. Testen er fra England, og der koster en verkstedtime halvparten av Norge, mens delene trolig koster noenlunde det samme. Her på berget vil reperasjonskostnadene bli mer like, siden arbeidet er en større del av regningen og tidsbruken noenlunde lik mellom "dyre" og "billige" biler.