Barna sitte høyt og ser fint ut. Diesel utgavene bruker veldig lite. Derimot bruker bensinutgavene noe mere, men man kan dermed få mere bil for pengene da de ikke er så ettertraktede på bruktmarkedet. Vi har noe nyere med 4 hjulstrekk. Finnes også som Seat Alhambra.
De som er merket Family/Kid har integrerte barneseter for 1-2 (1-4 på Seat) barn avhengig av hva kunden bestilte.
Meget god lasteplass og med kun 5 seter er det MEGET GOD plass til barnevogn. De fleste trengs ikke å slås sammen, bare løftes inn!
Jeg ville holdt meg unna diesel hvis bilen i hovedsak skal brukes til småkjøring. Det koster litt mer pr. km med bensin, men man får da en bil som faktisk bli varm om vinteren uten masse ekstra dill som kan gå i stykker.
Signatur
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Selv jeg, som verken liker rødvin eller snegler, syns den Citron-bilen så ut som et ypperlig kjøp til formålet.
Når man kjøper bil for 50.000, så bør ikke gjensalgsverdi være noe tema. Selger du den om 5 år, så spiller det liten rolle om du får tilbake 10. eller 15.000.
De ser litt snåle ut, men det er normalt lite trøbbel med dem, og de kjører bra. Faktisk er de antydning til litt artige å ratte rundt i.
og nei.. de velter ikke...
Men de ruster. Kjenner noen som har en slik, kanskje litt nyere enn de du linket til, den skal inn for å rette rustfeil. Hva har skjedd med Mercedes? Før var det gode biler, nå blir de slått av Opel...
Hva har skjedd med Mercedes? Før var det gode biler, nå blir de slått av Opel...
Ca. 1995- 2005 har det vært mye rart. Særlig vito, e- , c- og s-klasse har det vært mye rust på. Når i tillegg forhandlerapparatet gir beng, og i beste gjør dårlige reparasjoner som de ikke engang gir garanti ihht kjøpsloven på, så kan man lure. 211-modellen (e-klasse fra 2003) og 204 (c-klasse fra 2005 eller så) begynner å dra på årene, og det har ikke vært noe vesentlig tull med dem.
Av de eldre, der det har vært mye problemer er det også store forskjeller fra bil til bil.
Dessverre har det nok vært litt for mye fokus på innsparinger en stund. Forhåpentlig er det bedre nå, og har vært det en god stund. Første kvartal i år satt Mercedes rekord for antall solgte biler, så salgstallene peker i hvert fall i riktig retning.
a-klassen ruster normalt ikke noe voldsomt, men det er jo alltid noen som "kjenner noen med trøbbel".
Signatur
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Selv jeg, som verken liker rødvin eller snegler, syns den Citron-bilen så ut som et ypperlig kjøp til formålet.
Når man kjøper bil for 50.000, så bør ikke gjensalgsverdi være noe tema. Selger du den om 5 år, så spiller det liten rolle om du får tilbake 10. eller 15.000.
De ser litt snåle ut, men det er normalt lite trøbbel med dem, og de kjører bra. Faktisk er de antydning til litt artige å ratte rundt i.
og nei.. de velter ikke...
Min kjære mor kjøpte seg en slik for et par år siden. Det har vært litt sånn småplukk med den, ikke overaskende mye feil, men det so er overaskende er de SINNSYKT dyre verkstedprisene! Jeg husker ikke helt hva det var hun byttet i fjor vinter, men jeg hadde ihvertfall bytta tilsvarende del på forrige Opel'n min for rundt tusenlappen. Merce-verkstedet skulle ha 6500 for samme del på A-klassen.
Å betale 10 000 mer for en slik som har gått 100 000 km lengre enn den 5 år nyere C3'en skjønner jeg absolutt ikke vitsen i.
At den er morsom å rette rundt er vel en smakssak, men etter jeg har kjørt den så smiler jeg alltid litt når jeg bytter til den daue Opel Omega-vogna mi, så det sier sitt;p
Fordelen med Merc'a vs f.eks C3'en er vel innstegshøyden og sittepossisjonen som er meget god, men om det er det man liker så kan man kanskje heller vurdere en sånn; http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=33862063 om man takler utseendet^^ Besteforeldrene mine har en slik og den har alltid vært feilfri i 7 år nå, sammme type sittestilling og innstegshøyde som A-klassen, og veldig god å kjøre.
Barna sitte høyt og ser fint ut. Diesel utgavene bruker veldig lite. Derimot bruker bensinutgavene noe mere, men man kan dermed få mere bil for pengene da de ikke er så ettertraktede på bruktmarkedet. Vi har noe nyere med 4 hjulstrekk. Finnes også som Seat Alhambra.
De som er merket Family/Kid har integrerte barneseter for 1-2 (1-4 på Seat) barn avhengig av hva kunden bestilte.
Meget god lasteplass og med kun 5 seter er det MEGET GOD plass til barnevogn. De fleste trengs ikke å slås sammen, bare løftes inn!
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Ca. 1995- 2005 har det vært mye rart. Særlig vito, e- , c- og s-klasse har det vært mye rust på. Når i tillegg forhandlerapparatet gir beng, og i beste gjør dårlige reparasjoner som de ikke engang gir garanti ihht kjøpsloven på, så kan man lure. 211-modellen (e-klasse fra 2003) og 204 (c-klasse fra 2005 eller så) begynner å dra på årene, og det har ikke vært noe vesentlig tull med dem.
Av de eldre, der det har vært mye problemer er det også store forskjeller fra bil til bil.
Dessverre har det nok vært litt for mye fokus på innsparinger en stund. Forhåpentlig er det bedre nå, og har vært det en god stund. Første kvartal i år satt Mercedes rekord for antall solgte biler, så salgstallene peker i hvert fall i riktig retning.
a-klassen ruster normalt ikke noe voldsomt, men det er jo alltid noen som "kjenner noen med trøbbel".
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Min kjære mor kjøpte seg en slik for et par år siden.
Det har vært litt sånn småplukk med den, ikke overaskende mye feil, men det so er overaskende er de SINNSYKT dyre verkstedprisene! Jeg husker ikke helt hva det var hun byttet i fjor vinter, men jeg hadde ihvertfall bytta tilsvarende del på forrige Opel'n min for rundt tusenlappen. Merce-verkstedet skulle ha 6500 for samme del på A-klassen.
Å betale 10 000 mer for en slik som har gått 100 000 km lengre enn den 5 år nyere C3'en skjønner jeg absolutt ikke vitsen i.
At den er morsom å rette rundt er vel en smakssak, men etter jeg har kjørt den så smiler jeg alltid litt når jeg bytter til den daue Opel Omega-vogna mi, så det sier sitt;p
Fordelen med Merc'a vs f.eks C3'en er vel innstegshøyden og sittepossisjonen som er meget god, men om det er det man liker så kan man kanskje heller vurdere en sånn; http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=33862063 om man takler utseendet^^ Besteforeldrene mine har en slik og den har alltid vært feilfri i 7 år nå, sammme type sittestilling og innstegshøyde som A-klassen, og veldig god å kjøre.