Høres ut til å bli rene gjettingen. Det er litt skummelt på et forum.

To kurser, en til stua en til elbil? Kommer lyset tilbake om en stopper lading?

Mål spenning inn på begge sikringer før og under lading.

Et forsøk på få finne en mulig forklaring - men den er full av forutsetninger, og kan være på jordet i forhold til det som er ditt reelle problem.

Er det IT ("delta") eller TN ("stjerne") trefas? (3 eller 4 ledere, 230 eller 400V system?)
Hva slags lys er det du har på stua - moderne LED-lys?

Antar delta, at stua ligger mellom L1 og L2, bilen mellom L2 og L3, og at du har LED-lys i stua. (Det kan være L1, L2 og L3 er brukt annerledes hos deg - du får bytte om på betegnelsene så det passer!)

Så er det en dårlig kontakt et sted i L1-L2-kretsen som gir betydelig indre motsand. Med glødelamper ville det gitt deg synlig svakere / gulere lys pga lavere spenning, men LED-strømforsyningen skal bare skaffe (f.eks.) 12V, og klarer det utmerket, så stuelyset virker upåklagelig.

I L2-L3-kretsen er det ingen slik dårlig kontakt, svært lav indre motstand i kretsen. Når spenningen går opp på L2 vil strømmen flyte mye lettere mot L3 enn mot L1. Inn-spenning til LED-strømforsyningen faller ytterligere og blir for lav til at den klarer å levere 12V. LED er som en digtal mobil: Enten har du signal, eller du har det ikke. En LED lyser aldri dårlig. På et visst punkt går den så å si rett fra å lyse OK til svart. Strømforsyningen kan ha balansert rett over slukking også uten billaderen tilkoblet, men det har ikke slått ut før billaderen "stikker av med" strømmen på L2.

Hvis dette er tilfelle burde du med et voltmeter kunne registrere et nevneverdig spenningsfall på stua (L1-L2), når bilen settes til lading. Det behøver ikke gå til null, bare for lavt for LED-strømforsyningen. I så fall ville jeg raskest mulig få tak i en elektriker til å finne problemstedet: Er det dårlig kontakt der det burde være "blankt sølv" er det stor risiko for varmgang. Er dette riktig forklaring, er det ikke i strømforsyningen, men i 230V-opplegget på hytta. Forhåpentligvis ligger det åpent!

En ting taler litt mot denne forklaringen: LED-strømforsyninger er som regel svitsjende og kan tilpasse seg alt fra f.eks. 85-265 V (de siste pærene jeg kjøpte har det spillerommet!), så det skal mye til for å slå dem ut. Men det kan finnes andre løsinger som er langt mer kritiske på primærspenning.

Med det vanlige forbeholdet: Jeg er ikke elektriker, bakgrunnen er NTH-fag "Elektriske Kretser" og sikkerhetsopplæring som radio-amatør. Det gjør meg til "amatør med opprykk", men langt fra dybdekunnksapen til en fullt utdannet elektromontør.

få inn en elektrikker så fort som mulig. eneste forklaringen på dette er som nevnt dårlig kontakt et sted!
er nok litt risiko og lade bilen også, hvertfalll ikke lad den om natta om det er dårlig kontakt et sted i sikringsskapet eller ute i instalasjonen.

min mistanke er at elektrikker som la opp elbil lader, har glemt og stramme noen skruer i sikringsskapet!

hilsen elektrikker

Jeg tipper det er hovedsikringen som ryker evt sammen med kursikring til el-bil lader, dermed står lyskurs til stue med sikring på men ikke noe lys.

HSt Tuesday, February 27, 2018

Jeg tipper det er hovedsikringen som ryker evt sammen med kursikring til el-bil lader, dermed står lyskurs til stue med sikring på men ikke noe lys.

han sier jo kun lyset går, ingen sikringer? ergo dårlig kontakt et sted?

Han sier at lyset blir borte og sikringen til stua ikke går, han sier egentlig ikke noe mere

Men jeg er jo enig at er det ikke som jeg foreslår så kan dette være skummelt hvis det står på belastning på en dårlig kobling

Kan minne om situasjoner der en faseleder mangler. I gamle dager kunne en få «eggeplommelys mens moderne Led kanskje kan kamuflere dette?

Takk til alle. Her var det mange fagutrykk og beskrivelser til en grønnskolling. Litt mer info. Ingen sikring går.
Lyset i stua (spotlite med 4 lys. Tror ikke det er 12v) kommer tilbake når laderen frakobles.
Dette skjedde også før lader ble montert. Strømmen til lading ble da tatt fra en vanlig utekontakt på veggen.
Nå kommer dumt spørsmål. Kan det være at ladekursen og kursen i stua er koblet på samme fase og at det dermed blir skjev fordeling?

bhe

Dette er elektriker problem og du risikerer å brenne ned huset hvis du bruker lader eller ovner på kursen før dette er fikset. Tror det må være en kobling som går varm og at den mister kontakt til kabel mot lys i stua. Ring elektriker ASAP

I et friskt nett har jeg ingen tro på skjevbelastning.

Til videre tror jeg på «måneskinnsteorien , en faseleder som ikke er koblet skikkelig.

Gitt to lyspærer A og B og to store panelovner ovn1 og ovn2. A er koblet mellom faseleder 1 og 2, B og ovn 2 er koblet mellom faseleder 2 og 3. Ovn1 er koblet mellom faseleder 1 og 3. Gitt at nettet er friskt, alt fungerer.
Klipp av faseleder 2 fra nettet, ovnene er av. Nå vil de to lyspærene stå i serie. Med gamle glødepærer ble det «månelyst og lyste nær likt om de var på samme Watt. Nå slår du på ovn2 parallelt med B. A vil lyse sterkere, B vil knapt gløde. Varmen i ovn 2 er elendig. Slå på ovn 1 og den varmer. Lys C mellom faseleder 1 og 3 lyser hele tiden ok, her er full spenning.

LED- pærer klarer seg med lite og kan kamuflere denne oppførselen.

En ser at lyset kan påvirkes, men belastningen tripper ingen sikringer. Lastene påvirker hverandre. For å finne ut av dette må en ha tilgang på måleinstrument og ev passende laster.

Banalt spørsmål, har du faktisk 3-fase inn til hytta fra nettet, eller er det noe du tror inne?

Enkel feilsøking er greit, men tukling med det faste opplegget er strengt tatt ikke lov. Tukler du likevel, tror jeg du bør få med deg en egnet kompis.