Har stort sett bare kjørt alkylatbensin på sagene mine. Har dog noen ganger kjørt 95 med olje når jeg har vært tom for alkylat.
Sagen bare går og går med alkylatbensin, men det kan virke som om det er litt mere energi i vanlig 95, men dette er bare synsing.
Alkylatbensinen tåler lagring LANGT bedre enn selvblandet, faktisk enn vanlig 95 uten olje og. Har vært borti motorsykler der bensinen har "død" i løpet av vinteren. Sykkelen nekter å starte på bensin som har overvintret, tømmer tanken og heller på ny og sykkelen starter med en gang.
Alkylatbensin har jeg lagret i 2 år og funker like fint fortsatt.
Alle motorsagprodusentene anbefaler alkylatbensin, så tror ikke faren for mototrhavari er større med den.
På kantklipperen og påhengeren bruker jeg vanlig bensin og totaktsolje. Lagres i plastkanne. Denne fungerer helt fint og har vært lagret i lengre tid. Om den er spesiell sunn å bruke for en som bruker motorsag daglig er en annen sak.
Takker for svar
Sagen bare går og går med alkylatbensin, men det kan virke som om det er litt mere energi i vanlig 95, men dette er bare synsing.
Alkylatbensinen tåler lagring LANGT bedre enn selvblandet, faktisk enn vanlig 95 uten olje og. Har vært borti motorsykler der bensinen har "død" i løpet av vinteren. Sykkelen nekter å starte på bensin som har overvintret, tømmer tanken og heller på ny og sykkelen starter med en gang.
Alkylatbensin har jeg lagret i 2 år og funker like fint fortsatt.
Alle motorsagprodusentene anbefaler alkylatbensin, så tror ikke faren for mototrhavari er større med den.