257
6
1
Kabel til Easee Home. TFXP 16mm2?
65
0
Hei!
Har et trekkerør i carport, må få sjekket dimensjoner, men ønsket å gjøre klart for elektriker til påkobling, og ønsker å gjøre installasjonen penest mulig.
Manual sier at man helst skal bruke største støttede kvadrat ved 40A kurs, mao 16mm2.
Jeg tenker dermed at TFXP 5G16 er veien å gå, men det er vel noen ganske heftige tykkelser vi snakker om her? Avstand er nok ikke mange meterne fra skap. Usikker på om de har trukket rør til innvendig skap, eller rett bak hovedsikring ved måler (ute). Sistnevnte er kanskje det som gir mest mening.
Uansett. 5G10 eller 5G16? Jeg tenker 16 er mest framtidsrettet, selv om det kanskje er mer enn nok med 10mm2.
Jeg blir nødt til å rygge inn, og da får jeg trekkerør midt på høyre side. Med lite dybde i carport og mest sannsynlig innkjøp av Tesla, ser jeg for meg å sette ladeboksen på venstre side, evt bak. Jeg kan da muligens få trukket rør skjult videre (kledningen er åpen i neste rom, bod), men så er det vel kanskje like greit å legge en utenpåliggende kanal i taket, for kortest mulig trekk og enklere endring hvis lader senere ønskes på motsatt side. Tanker?
Venstre side bak gir mening så man fint kan åpne dører på bil og gå der uten å måtte smyge seg forbi lader. Så det frister å trekke skjult rør over takplater, skjøte til nåværende rør eller ha en trekkeboks der, og deretter rett ned ved bakvegg. Ulempen er vanskelig å lade utenfor garasje.
Lurer litt derfor på hva som anbefales for en slik kabel for pen installasjon. Er grå vegger og hvitt gipstak. PVC rør, male halvrør, legge TFXP med klammer?
Har et trekkerør i carport, må få sjekket dimensjoner, men ønsket å gjøre klart for elektriker til påkobling, og ønsker å gjøre installasjonen penest mulig.
Manual sier at man helst skal bruke største støttede kvadrat ved 40A kurs, mao 16mm2.
Jeg tenker dermed at TFXP 5G16 er veien å gå, men det er vel noen ganske heftige tykkelser vi snakker om her? Avstand er nok ikke mange meterne fra skap. Usikker på om de har trukket rør til innvendig skap, eller rett bak hovedsikring ved måler (ute). Sistnevnte er kanskje det som gir mest mening.
Uansett. 5G10 eller 5G16? Jeg tenker 16 er mest framtidsrettet, selv om det kanskje er mer enn nok med 10mm2.
Jeg blir nødt til å rygge inn, og da får jeg trekkerør midt på høyre side. Med lite dybde i carport og mest sannsynlig innkjøp av Tesla, ser jeg for meg å sette ladeboksen på venstre side, evt bak. Jeg kan da muligens få trukket rør skjult videre (kledningen er åpen i neste rom, bod), men så er det vel kanskje like greit å legge en utenpåliggende kanal i taket, for kortest mulig trekk og enklere endring hvis lader senere ønskes på motsatt side. Tanker?
Venstre side bak gir mening så man fint kan åpne dører på bil og gå der uten å måtte smyge seg forbi lader. Så det frister å trekke skjult rør over takplater, skjøte til nåværende rør eller ha en trekkeboks der, og deretter rett ned ved bakvegg. Ulempen er vanskelig å lade utenfor garasje.
Lurer litt derfor på hva som anbefales for en slik kabel for pen installasjon. Er grå vegger og hvitt gipstak. PVC rør, male halvrør, legge TFXP med klammer?
TFXP fås ikke som 5G, ei heller ikke som 16qmm eller som kobber. Minste tverrsnitt er 4G25qmm aluminium.
Kabelen du er på jakt etter er PFXP 5G10 eller 5G16.
Husk at du stort sett må søke om tillatelse fra nettselskapet om du skal montere elbillader med overbelastningsvern på mer enn 20A. Kan være greit å søke om dette før du begynner med en kostbar kabelinstallasjon.
Her skriver netteier:
Ved installasjon av elbillader krever vi ikke innmelding til oss, så lenge ditt overbelastningsvern ikke skal endres.
Overbelastningsvern i indre skap er på 40A. Skal det være noen flere vern her annet enn sikring til lader?
Quality Assurance Engineer.
20 års erfaring innen Teknisk Gummi og Polymer.
TFXP = mer fleksibel, lavere varmeutvikling etc.
Tror det blir denne jeg:
TFXP MR FLex er en kabel som er tilsvarende PFXP, men med en rekke tilleggsegenskaper. Høyere brukstemperatur, som også tillater høyere belastning med sammen ledertverrsnitt. Den er fleksibel og lettere å hondtere og montere. Kabelen kan installeres rett i vegg, legges utendørs uten beskyttelse, som f.eks. ved tilkopling til utendørs skap etter nek 399. Kabelen er UV-bestandig, olje- og kjemikaliebestandig samt vannbestandig, kan legges direkte i bakken med sand, og kan legges i isolert vegg uten beskyttelse.
TFXP MR Flex fåes i de fleste tverrsnitt opp til 5G16mm²
Ang. montering så tror jeg det blir venstre bak. Da er den tilgjengelig for venstre og høyre side, og man kan evt kjøre en bil front inn ved behov, hvis pluggen er foran.
Ettersom jeg har en sportsbod der som ikke er kledd inn ennå, så kan jeg få inn kabel på baksiden av lader - usynlig. Må bare få skjøtet og tredd tilbake rør som nå er tilgjengelig. Er vel greit å ha rør hele veien uansett.
Tfxp er grønn inntakskabel som kun skal legges til første fordeling
Tfxp Mr er en type kabel som tåler opptil 90c ( istedet for 70c) og tåler dermed flere amp pr mm2. Denne kabalen kan fint brukes etter første fordeling og er veldig vanlig til elbiler.
Så TFXP MR er veien å gå mao.
Hva med 10 vs 16mm2?
Jeg har sett litt mer (men ikke fått målt) og tror det er 32mm rør. Da skal det vel veldig hardt gjøres å trekke 5G16? 5G10 burde vel gå fint, er såpass mye mer fleksibel.
Håper nå bare på å kunne få skjøtet røret, og deretter dyttet det tilbake under kledningen så jeg får det i neste rom (er rimelig åpent, så skulle være mulig).