3*230V 3-fase IT eller -TT.

Om det er IT eller TT har ingen betydning for deg som forbruker. Mange IT-nett går i TT mosus i perioder med en mindre «feil" i fordelingstrafoen.

385V overspenningsvern hinter til IT-Nett.

overlastvern på 3x63A indikerer ganske sikkert IT 3 x 230 V

N leder blir sjeldent/aldri lagt utenom hovedsikring. som nevnt over , overspennigs vernet indikerer også 230 IT 3f

KjellG Thursday, November 24, 2022

3*230V 3-fase IT eller -TT.

alt_er_mulig Thursday, November 24, 2022

overlastvern på 3x63A indikerer ganske sikkert IT 3 x 230 V

N leder blir sjeldent/aldri lagt utenom hovedsikring. som nevnt over , overspennigs vernet indikerer også 230 IT 3f

Takk. Er ikke det ganske bra det? 😊

IT er fortsatt det mest brukte nettet i Norge. Med 63A har du teoretisk 25kW tilgjengelig, men i praksis kanskje 15kW? Det er ikke lett å balansere lasten. Der en kan få plunder er med lading av elbil på høy effekt. Nå viser det seg at de aller fleste klarer seg helt fint med 10-16A enfase. Resten er bonus. Ikke er det like sttraktivt med høy effekt heller med nye netttariffer.

Nei, de fleste klarer seg ikke fint med 10-16A enfas.

Det betinger at man kun bruker strøm til lys. Med en gang man prøver å lage mat eller varme opp huset så ryker en 16A hovedsikring med en gang. En kokeplate er jo 2-3kW ergo 10-13A og moderne stekeovn ofte 3kW det også 😉

Jeg tror KjellG mente at det ofte holder med 10-16A enfas for lading av elbil, kan bekrefte dette for min husstand iallefall. Men det var kanskje spøken?

Det var 16A til el-bil lading Kjell henviser til. Ikke hovedsikring.

Mine besteforeldre hadde 16A hovedsikring en stund, fant guiden de hadde lagd for å justere panel ovner før de skulle koke poteter … (panelovner hadde da mange effekt trinn)

Det var kursen til elbillading jeg mente ja. Når folk begynner å interessere seg fot IT vs TN og hovedsikringer, da er det ofte elbil som ligger bak. Enkelte tror ladebehover er større enn hva det er i virkeligheten. 10-16A er faktisk nok for de fleste. Særlig for dem med stort batteri. Stort batteri gjør at ladebehovet etter helgetur kan fordeles på flere netter.

Det er store i individuelle forskjeller så nattens oppfylling på 400V trefase 10A var kjekt for meg (sikringen er 16A men Easee boksen satt til 10A)

Hvis en har installasjon som over og effekt blir litt stor for nettleie så har mange biler en tilleggsinstilling som reduserer lasten til under 10A trefase. Tror minste belastning på 3 fase var et sted mellom 3.2 og 3.5kW på min bil.