Da begynner det å nerme seg ferdig. Jeg har bygd "galleri" i kjerka. :D Når man peller en bil ned til minste skrue krever det mye plass for å lagre det som ble plukket ut. Dessuten trenger jeg plass til endel "sesongarbeidere" som gressklipper, hagestoler og slikt. En ulempe er at jeg må sette opp flere bevegelsessensorer for at de skal "se" hele rommet.
Jeg er litt i tvil om jeg skal lage noe rekkverk rundt. Det blir tilgang bare med løs stige og er ikke egnet for å oppholde seg der. Det blir vel etpar solide rep tenker jeg. Når noe skal opp og ned så blir jo rekkverk i veien. Tunge/uhåndtrelige gjenstander går opp/ned med talje i toppdrageren. Der skal jeg ha en liten vinsj på løpekatt etterhvert. Nå er taljen festet i en Kukko avtrekker som klamrer seg fast i drageren.
Og ja, det hadde nok vært plass til en bil til i høyden om den hadde hatt løftekrok i taket. ;D Ialfall om det var snakk om en liten sporty sak. Jeg har jo en uten tak, kanskje en løftekrok mellom setene? Hmm... IPE bjelkene skal jo tåle at en bil henger i to av dem midt på og med full snølast, så nær enden kunne jeg for den saks skyld heist opp en SUV.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Takk for det. Jeg skrudde fast totomfire langs veggene vatret med laser. Så satte jeg opp de to ytterste dragerene og vatret opp mens de var skrudd fast i stolper. De endene som butter mot kortveggen ligger på knekter jeg har sveiset og boltet fast i betongveggen. Så satte jeg inn tverrdragere mellom dragerene et stykke ut. Og inn mot de på veggene hele veien. Alt uten de som ligger langsetter mot langveggene er 2"x8". De langsgående er helt kvistfrie, spart unna til formålet. Så ble flattjern boltet inn mot dragerene og mot sveisede knekter boltet i dragerene som bærer taket. Nå bærer de også mye av vekten på "galleriet. Men de skal tåle full snølast pluss ca. 1200 Kg hver seg midt på spennet. Dette er gjort for at det ikke skal stå støtter ned på gulvet. Og det har blitt skikkelig stivt, men jeg er bevisst på at jeg ikke skal lesse det fullt av motorer, girkasser og andre skikkelig tunge gjenstander. Det blir nok enda to flattjern opp i ståldragerene, da mest for å ha noe å feste rekkverk i. Uten å ha grovt overdimensjonerte dragere i taket er denne fremgangsmåten ikke noe å tenke på.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Har lest ALT, fra start til naa, og sier bare ; dette er godt haandtverk....GRATULERER.. Har du noen oversikt om hva herligheten ender paa? Hvor mye kostet den roede betongen pr m3?
Signatur
Når man bygger etter et budsjett, da kan man ligge på minst 10% før man har sluttprisen..
Beklager sent svar, men jeg har ikke vanket her på lange tider.
Hva garasjen endte på? Jeg sluttet å regne på det da jeg passerte 500K!
Og den fungerer utmerket!! Det kostet blod, svette, tårer og kroner! Men nå kan jeg bare rusle over gårdsplassen (steinsatt i fjor) og pusle med mitt. Om det er beinkaldt ute er det grei temperatur inne uten nevneverdige fyringskostnader. Garasjen ble alt jeg håpet på og er verd innsatsen. Ikke minst tilfredstillelsen av at dette kan jeg få til selv om jeg til daglig er så fjernt fra byggfag som mulig.
Men det er vel egentlig kanskje feil å kalle det garasje. Det er mer et hobbyverksted. Nå bare gjenstår en "utvidet" el-installasjon så jeg kan skru på/av lys og varme fra mobiltelefonen.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Med så god takhøyde og riktig utstyr kan du kanskje stable 3 biler i høyden her :P?
Da ser det ut for at det forslaget kanskje går inn. Jeg er tom for gulvplass, og har et bilprosjekt som må settes på vent. Så planen er å lage 2 klyker som gripet mønsåsen og heise det tomme karosseriet helt til toppen for å henge der til større ombygginger på hytta og heimen er unnagjort. Det er en litt artig bil (den som står i bukken på bildet over) så om den kan henge opp-ned vil det jo bli en ganske dekorativ lysekrone.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Jeg har bygd "galleri" i kjerka. :D
Når man peller en bil ned til minste skrue krever det mye plass for å lagre det som ble plukket ut. Dessuten trenger jeg plass til endel "sesongarbeidere" som gressklipper, hagestoler og slikt. En ulempe er at jeg må sette opp flere bevegelsessensorer for at de skal "se" hele rommet.
Jeg er litt i tvil om jeg skal lage noe rekkverk rundt. Det blir tilgang bare med løs stige og er ikke egnet for å oppholde seg der. Det blir vel etpar solide rep tenker jeg. Når noe skal opp og ned så blir jo rekkverk i veien. Tunge/uhåndtrelige gjenstander går opp/ned med talje i toppdrageren. Der skal jeg ha en liten vinsj på løpekatt etterhvert. Nå er taljen festet i en Kukko avtrekker som klamrer seg fast i drageren.
Og ja, det hadde nok vært plass til en bil til i høyden om den hadde hatt løftekrok i taket. ;D
Ialfall om det var snakk om en liten sporty sak. Jeg har jo en uten tak, kanskje en løftekrok mellom setene? Hmm... IPE bjelkene skal jo tåle at en bil henger i to av dem midt på og med full snølast, så nær enden kunne jeg for den saks skyld heist opp en SUV.
Har du noen bilder fra nyere tid?
Kan du beskrie hvordan du lagde galleriet??
Jeg skrudde fast totomfire langs veggene vatret med laser.
Så satte jeg opp de to ytterste dragerene og vatret opp mens de var skrudd fast i stolper.
De endene som butter mot kortveggen ligger på knekter jeg har sveiset og boltet fast i betongveggen.
Så satte jeg inn tverrdragere mellom dragerene et stykke ut. Og inn mot de på veggene hele veien. Alt uten de som ligger langsetter mot langveggene er 2"x8". De langsgående er helt kvistfrie, spart unna til formålet.
Så ble flattjern boltet inn mot dragerene og mot sveisede knekter boltet i dragerene som bærer taket. Nå bærer de også mye av vekten på "galleriet. Men de skal tåle full snølast pluss ca. 1200 Kg hver seg midt på spennet.
Dette er gjort for at det ikke skal stå støtter ned på gulvet. Og det har blitt skikkelig stivt, men jeg er bevisst på at jeg ikke skal lesse det fullt av motorer, girkasser og andre skikkelig tunge gjenstander. Det blir nok enda to flattjern opp i ståldragerene, da mest for å ha noe å feste rekkverk i.
Uten å ha grovt overdimensjonerte dragere i taket er denne fremgangsmåten ikke noe å tenke på.
Virkelig fin garasje!
Så kommer jo det store spørsmålet, hvordan fungerer garasjen i praksis i hverdagen?!
Har du noen oversikt om hva herligheten ender paa?
Hvor mye kostet den roede betongen pr m3?
Hva garasjen endte på? Jeg sluttet å regne på det da jeg passerte 500K!
Og den fungerer utmerket!!
Det kostet blod, svette, tårer og kroner!
Men nå kan jeg bare rusle over gårdsplassen (steinsatt i fjor) og pusle med mitt.
Om det er beinkaldt ute er det grei temperatur inne uten nevneverdige fyringskostnader.
Garasjen ble alt jeg håpet på og er verd innsatsen. Ikke minst tilfredstillelsen av at dette kan jeg få til selv om jeg til daglig er så fjernt fra byggfag som mulig.
Men det er vel egentlig kanskje feil å kalle det garasje. Det er mer et hobbyverksted. Nå bare gjenstår en "utvidet" el-installasjon så jeg kan skru på/av lys og varme fra mobiltelefonen.
Da ser det ut for at det forslaget kanskje går inn.
Jeg er tom for gulvplass, og har et bilprosjekt som må settes på vent.
Så planen er å lage 2 klyker som gripet mønsåsen og heise det tomme karosseriet helt til toppen for å henge der til større ombygginger på hytta og heimen er unnagjort. Det er en litt artig bil (den som står i bukken på bildet over) så om den kan henge opp-ned vil det jo bli en ganske dekorativ lysekrone.