Merkelig det der at alle utgifter til fyring er greit bare det ikke synes på strømregningen ???
Merkelig at folk ikke greier å lese ...
Han bruker nå en 2 kw ovn for å holde garasjen varm. Altså behagelig varm hele tida (mekketemperatur?)
Han ønsker å gå over til å bruke dagens ovn for å holde garasjen frostfri (uten at jeg helt ser grunnen for det, bilene har i hvert fall ikke godt av det), og en gassovn for å varme opp innimellom.
Skal han øke temperaturen fra +3 til +20(??)C med en 2kw ovn, må det planlegges god tid i forveien. En kraftig gassovn kan altså brukes der og da når han ønsker høy temperatur, i stedet for at den elektriske ovnen står på høy temperatur hele tida.
Signatur
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Vert lke sjokkert kvar gang folk skal spare pengar ved å bruke olje eller gass (propan på 11 kg flaske) Det einaste dei sparer er straum, men utgiftene går opp!!!!
Kan begynne å lure ja...
Signatur
Audi og VW har mange flotte bilmodeller, men dårlig kvalitet, skyhøye verkstedregninger og nedlatende kundebehandlig gjennom mange år har ført til at jeg har lovet meg selv på tro og ære at jeg resten av livet aldri skal kjøpe noe som helst hos VAG igjen. Aldri.
Prøvde selv med en gassovn for å kjapt varme opp ett anneks på hytta (har ikke strøm), men det er i praksis helt ubrukelig. Fukten renner fra vegger og vinduer når en begynner å få opp varmen.
Nå bruker jeg en parafin/lampeoljebrenner i stedet. Litt tregere, lukter litt ved oppstart og slukking, men føles trygg og er ekstremt enkel i bruk, kan startes/stoppes ved å trykke på en knapp. Veldig lang brenntid på en tank. Ikke koster de noe særlig heller. ---------------------
Å sette biler som kommer inn fra saltlaka i varm garasje er forresten galskap. Elektrolysen peiser avgårde som en villhest når temperaturen stiger. Våt og salt bil pluss varme = rust, rust og rust.
Gjenta øvelsen på daglig basis så bygger en opp salt i bilen. Det blir liggende igjen litt salt hver gang bilen tørker opp. Før vinteren er over er bilen en spekeskinke som bare venter på neste oppvarming og rustkappløp i den varme garasjen.
Signatur
Ikke fagmann på noe som helst og sender aldri faktura til noen.
Jeg ønsker varme tvert, ikke å varme opp med strøm slik at det er varmt i garasjen til enhver tid. Bruker garasjen til litt forskjellig småting, og da er det greit å komme med noen plussgrader. Lettere å bevege seg i arbeidsbukse enn i boblebukse bl.a :) Har lyst til å gå for en dieselbrenner, som kan stå på i noen minutter og dermed ha litt temp tvert. En kollega solgte sin kanon (forsvarsmodell) da han etter 10 minutter måtte åpne porten på vidt gap, da det ble badstutemp der inne!
Der jeg står nå i en gammel murkjeller på en låve er det veldig kalt. De gangene jeg skal stå der over dager, og satt på 5kW ovnen, ble det en rimelig høy strømregning. Kjøpte en 10-26kW? brukt propanbrenner veldig billig fra UCO.no (der hvor det står en skjev pipe på E18 mot Gardermoen).
Med den slipper jeg å kjøre den elektriske over lang tid. Nå er det ingen problem å sjokkvarme opp til god temperatur. Og så skifte til elektrisk når en skal stå der noen timer. Helt klart en billigere måte å varme på.
Eneste er som nevnt at en må ha litt gløtt på døra for å få tilsig av oksygen. Samtidig må en lufte ut avgasser. For det begynner fort å svi i øynene når en holder på å varmer opp. Men sjokkvarmingen kan en jo gjøre 1 times tid før en går ut i garasjen.
Har du dårlig med strømtilførsel til garasjen kan en propanbrenner være aktuell, men det er også eneste grunnen.
Propan eller diesel kan ikke konkurrere mot normale strømpriser, Kjøper du rimeligste propan i smått, 11 kg til kr 189,- koster det deg ca 130 øre/kwh.
Propanovner avgir 1,1 kg !!! vanndamp pr forbrent liter propan så det vil bli en viss luftfuktighet om den står på i timesvis.
Når det før kunne koste ca 50 kr døgnet på varmeovnen for å beholde ca 20 grader i kjelleren. Kontra ca 15 kr de dagene jeg er der nå med sjokkvarming. Så er jeg ganske sikker på at det er veldig god økonomi. Men det vil jo alltid være et skjæringspunkt mellom mengden og lengden en er i garasjen, og hva den er bygget av. Og en kan jo ikke la propanbrenneren stå på for lenge, for da blir det fort et tap.
En annen billig måte om en har mulighet er å lage spilloljebrenner. Da kan en fyre gratis.
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Merkelig at folk ikke greier å lese ...
Han bruker nå en 2 kw ovn for å holde garasjen varm. Altså behagelig varm hele tida (mekketemperatur?)
Han ønsker å gå over til å bruke dagens ovn for å holde garasjen frostfri (uten at jeg helt ser grunnen for det, bilene har i hvert fall ikke godt av det), og en gassovn for å varme opp innimellom.
Skal han øke temperaturen fra +3 til +20(??)C med en 2kw ovn, må det planlegges god tid i forveien. En kraftig gassovn kan altså brukes der og da når han ønsker høy temperatur, i stedet for at den elektriske ovnen står på høy temperatur hele tida.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Nå bruker jeg en parafin/lampeoljebrenner i stedet. Litt tregere, lukter litt ved oppstart og slukking, men føles trygg og er ekstremt enkel i bruk, kan startes/stoppes ved å trykke på en knapp. Veldig lang brenntid på en tank. Ikke koster de noe særlig heller.
---------------------
Å sette biler som kommer inn fra saltlaka i varm garasje er forresten galskap. Elektrolysen peiser avgårde som en villhest når temperaturen stiger. Våt og salt bil pluss varme = rust, rust og rust.
Gjenta øvelsen på daglig basis så bygger en opp salt i bilen. Det blir liggende igjen litt salt hver gang bilen tørker opp. Før vinteren er over er bilen en spekeskinke som bare venter på neste oppvarming og rustkappløp i den varme garasjen.
http://www.byggebolig.no/garasje-anneks-og-uthus/varme-i-garasjen-onsker-anbefaling-av-dieselvarmer-%28uten-skorstein%29/msg489440/#msg489440
Jeg ønsker varme tvert, ikke å varme opp med strøm slik at det er varmt i garasjen til enhver tid.
Bruker garasjen til litt forskjellig småting, og da er det greit å komme med noen plussgrader. Lettere å bevege seg i arbeidsbukse enn i boblebukse bl.a :)
Har lyst til å gå for en dieselbrenner, som kan stå på i noen minutter og dermed ha litt temp tvert.
En kollega solgte sin kanon (forsvarsmodell) da han etter 10 minutter måtte åpne porten på vidt gap, da det ble badstutemp der inne!
De gangene jeg skal stå der over dager, og satt på 5kW ovnen, ble det en rimelig høy strømregning.
Kjøpte en 10-26kW? brukt propanbrenner veldig billig fra UCO.no (der hvor det står en skjev pipe på E18 mot Gardermoen).
Med den slipper jeg å kjøre den elektriske over lang tid.
Nå er det ingen problem å sjokkvarme opp til god temperatur. Og så skifte til elektrisk når en skal stå der noen timer. Helt klart en billigere måte å varme på.
Eneste er som nevnt at en må ha litt gløtt på døra for å få tilsig av oksygen. Samtidig må en lufte ut avgasser. For det begynner fort å svi i øynene når en holder på å varmer opp.
Men sjokkvarmingen kan en jo gjøre 1 times tid før en går ut i garasjen.
Men det vil jo alltid være et skjæringspunkt mellom mengden og lengden en er i garasjen, og hva den er bygget av.
Og en kan jo ikke la propanbrenneren stå på for lenge, for da blir det fort et tap.
En annen billig måte om en har mulighet er å lage spilloljebrenner. Da kan en fyre gratis.
http://moe.no/?page_id=210
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.