Har den mykkje utskjelte motoren, 2,5 TDI V6. Men har ikkje hatt noko problemer med den, bortsett frå en defekt luftmassemålar. Skiftar olje en gang i året ( ca 20000). Sist eg skifta reg. reim (fire månadar sidan) var kamakslane lurtsatt likefine som den dagen dei var nye, Alle veit at desse er en stor svakhet på denne motoren, men det er pga dårlig olje, og forlange skiftintervall. Bilen har gått 227`km, og normalt er kamakslane totalt utslitt mellom 100` og 150`km.
Jeg synes jeg har hørt skrekkhistorier om motorer på biler fra alle land utenom engelske, de får du ikke startet...
Jeg har hatt bil med 1,9 motoren. Bilen hadde gått langt og rustet bort. 0 kr i motortrøbbel. Det er forøvrig min erfaring med andre biler jeg også har hatt.
(100 000 holder vel til et par regremskift hos Møller, så så galt kan det ikke være.)
har ikke så mye kjennskap til audi. men vi kjører vw transporter t5 på jobben. det er alltid noe småtteri som er galt med de. feilmeldinger, ulyder, clutcher, girkasser (!) +++
har hørt mye negativt om vag sin 2,5 tdi jeg og. men ikke hørt så mye om 2,7n. sikkert fordi det ikke er så mange av de.
vil anbefale deg å se nærmere på bmw. kjøper du bmw bensin så får du lite problemer. spesielt med manuelt gir. skikkelige kjøremaskiner dette :D jeg har hatt fire stykk nå, og er bare fornøyd!
har ikke så mye kjennskap til audi. men vi kjører vw transporter t5 på jobben. det er alltid noe småtteri som er galt med de. feilmeldinger, ulyder, clutcher, girkasser (!) +++
har hørt mye negativt om vag sin 2,5 tdi jeg og. men ikke hørt så mye om 2,7n. sikkert fordi det ikke er så mange av de.
vil anbefale deg å se nærmere på bmw. kjøper du bmw bensin så får du lite problemer. spesielt med manuelt gir. skikkelige kjøremaskiner dette :D jeg har hatt fire stykk nå, og er bare fornøyd!
jaggu! en kompis av meg hadde en bmw sak. 2001-2002 mod. største dritten han nåken gang har hatt! Bilen sto meir på verksted enn den var på veien. No har han audi
Men har ikkje hatt noko problemer med den, bortsett frå en defekt luftmassemålar.
Skiftar olje en gang i året ( ca 20000).
Sist eg skifta reg. reim (fire månadar sidan) var kamakslane lurtsatt likefine som den dagen dei var nye,
Alle veit at desse er en stor svakhet på denne motoren, men det er pga dårlig olje, og forlange skiftintervall.
Bilen har gått 227`km, og normalt er kamakslane totalt utslitt mellom 100` og 150`km.
Jeg har hatt bil med 1,9 motoren. Bilen hadde gått langt og rustet bort. 0 kr i motortrøbbel. Det er forøvrig min erfaring med andre biler jeg også har hatt.
(100 000 holder vel til et par regremskift hos Møller, så så galt kan det ikke være.)
masse problemer med turbo , kam å ventiler , .
ekstremt dyre motorer og holde i live ,
lykke til i bil valget ,
har hørt mye negativt om vag sin 2,5 tdi jeg og. men ikke hørt så mye om 2,7n. sikkert fordi det ikke er så mange av de.
vil anbefale deg å se nærmere på bmw. kjøper du bmw bensin så får du lite problemer. spesielt med manuelt gir. skikkelige kjøremaskiner dette :D jeg har hatt fire stykk nå, og er bare fornøyd!
jaggu! en kompis av meg hadde en bmw sak. 2001-2002 mod. største dritten han nåken gang har hatt! Bilen sto meir på verksted enn den var på veien. No har han audi
og 2,5 tdi 6 syl.