Har en 2007 avensis her og. Følgende har det vært tull med i de 2 årene vi har eid den:
Webasto
Spjeldhus
Partikkelfilter
Motorblokk
Dyser

Har vært på verksted ca 10 ganger. Mye har vært dekket av toyota norge til tross for at vi er utenfor garanti.
Litt rot med verksted. Totalt er det reparasjoner for rundt 150 000 her, med ny motor som en stor del av dette.
Har betalt rundt 20 000 totalt i service og reparasjoner disse 2 årene.
Bilen blir bytta nå snart, da vi ikke kan spille sjansespillet "starter bilen i dag?" hver morgen. Økonomisk har vi kommet godt ut sammenlignet med hvor mye tull det har vært.

Sorte får finnes blant alle bilmerker, kjøper annet merke utifra ønske om mer plass og bedre komfort.

Skal bytte hjullager på begge sider foran i morra forresten.

Jeg har brukt merkeverksted i Strømstad til vår (Skr)opel. Ikke helt fornøyd med hvordan de løste ting akkurat, selv om jeg har (litt) skyld i den saken. Men det kan jo hende jeg var litt uheldig. Jeg sjekket priser både i Norge og Sverige på lik del, og svenskene kom en del bedre ut som vanlig, i tillegg til kronekursen. Så det er absolutt penger å spare på å ta reparasjoner og service i Sverige

Jeg vil ikke reparere i Sverige igjen, gjorde det for noen år siden, de glemte å skru fast noen bolter og de hadde fått festa noen fillerester mellom noen deksler. Dette var ett merkeverksted. Sjekk for ca 1 år siden pris på bytte av noen forstillingsdeler, det skilt kun noen hundrelapper. Vil aldri vurdere å reparere en bil i Sverige igjen, hvis det er en 30 år gammel Volvo så kanskje, men ikke en nyere bil, aldri. Har man ett godt forhold til sitt lokale merkeverksted så kan man få gode priser der også.

pwb Friday, May 24, 2013

Jeg vil ikke reparere i Sverige igjen, gjorde det for noen år siden, de glemte å skru fast noen bolter og de hadde fått festa noen fillerester mellom noen deksler. Dette var ett merkeverksted. Sjekk for ca 1 år siden pris på bytte av noen forstillingsdeler, det skilt kun noen hundrelapper. Vil aldri vurdere å reparere en bil i Sverige igjen, hvis det er en 30 år gammel Volvo så kanskje, men ikke en nyere bil, aldri. Har man ett godt forhold til sitt lokale merkeverksted så kan man få gode priser der også.

For en fryktelig historie, og det er synd å høre at svenske verksteder sliter med å skru til bolter på kunders biler Jeg kan meddele at danske verksteder skrur til boltene alt for hardt.

Er vel forskjell på svenske verksteder akkurat som i Norge. Ser at flere i klubben jeg er med i er meget fornøyd med enkelte verksteder i SWE, men man bør undersøke godt i forveien. Finn helst noen som spesialiserer seg i merket du kjører.

Etter flere telefoner både til Norge og Sverige så ender jeg opp med å gjøre jobben i Norge. Bytte av kompressor kostet alt fra 8700 til over 15000,- I sverige rundt 10500 SEK.

TiaZzz Monday, May 27, 2013

Er vel forskjell på svenske verksteder akkurat som i Norge. Ser at flere i klubben jeg er med i er meget fornøyd med enkelte verksteder i SWE, men man bør undersøke godt i forveien. Finn helst noen som spesialiserer seg i merket du kjører.

Jeg skal selv snart over til Nordmarkens for å få stempel i boka 

Hengerfeste ferdig montert på min Skoda Yeti var dyrere i Sverige enn i Norge.