Det er ikke noe problem å få opp en container fra kina. Men ofte er det lettere å la leverandøren der nede ordne med shipping.. Be om CIF oslo feks.. Det ligger som regel på 1500-2500 usd for det. Så får du utleveringspapir med DHL eller lignende. (B/L)..

Så får du ankomstmelding fra shipingkontoret, hvor du må sende inn B/L for å få ut godset. Du får en regning på kaiavgifter+++ fra dem som du må betale.. Den kan ligge på 3-10000 kr gjerne.. Deretter må du eller en speditør ordne med mva og eventuell toll, før du får utleveringspapir. Deretter kan du be transportør hente det på kaia.. Så må du betale han og litt...

Jeg ser at det er beregnet mye for kaiavgifter. De er relativt lave, og kaileien er fri i 2 dager. Men om du ikke får farten opp og opptar kaiplass øker kaileien ganske dramatisk mens ukene går.

Men du skal være dyktig dersom du får norsk eller skandinavisk frakt for mindre enn det transporten fra Kina koster. Medmindre du bor i Oslo området og har en kompis med lastebil og kran.

Vær obs på at dersom du tar containeren med deg fra Kai, så skal den tilbake og det koster også noe. Hvis du har plass bør du kjøpe en BRUKT container, men om du kjøper ny og vil bli kvitt den, så vil du tjene et par tusen kroner.

Du må som nevnt ovenfor få lastepapirer som brevpostæ! og dermed er reisen slutt når du får innholdet i containeren utlevert. Fraktbrevet beror i original hos agenten som underretter transportør fra Kina