Dersom eg hadde vert deg, hadde eg kjøpt ein som går på diesel.
Montert en liten tank på 5 liter, og brukt den på "avgiftsfri" diesel.

Har ingen erfaring med å kjøpe brukt.
Men er absolutt å anbefale, har det på en audi(bensin) jeg har hatt i snart 2 år og det er fint å komme til varm bil! :)
Har ikke hatt noen problemer med denne, men jeg er ikke sikker på om det er eber jeg har(orginalmontert på audi)

Nå har jeg overhodet ingen kunnskap om slike varmere, men jeg tolker det til at jeg må fylle en dieselvarmer separat mens en bensinvarmer henter fra tanken. Derfor er en dielselvarmer uaktuelt.

Men godt å høre at det fungerer for deg Jaik. Du har tidsur som fungerer bra? Hvor lenge lar du den stå på av gangen?

aktiv Sunday, February 12, 2012

Dersom eg hadde vert deg, hadde eg kjøpt ein som går på diesel.
Montert en liten tank på 5 liter, og brukt den på "avgiftsfri" diesel.

Trodde det var mer problemer med de som går på diesel? Soting etc...

Vi har en Mazda 5 som jeg i januar hadde på service. Jeg spurte da hva det ville koste å få montert en slik varmer på denne. Det er en Diesel utgave, men om det er forskjell i pris vet jeg ikke, men de skulle ha 18400 for dette. Ca 8500.- i arbeidspenger, og resten i deler.....
Spurte også hva dette ville gi av økt verdi på bilen ved innbytte. Ca 4 tusen var de da villig til å plusse på innbytte pris hvis bilen har slikt.
Jeg sytes denne prisen var stiv, men undersøkte rundt på flere steder, og prisen var de samme...

Vår bil har i utgangspunktet ferdigmontert diesel varmer, så det jeg trengte var fjernkontroll satsen.

Du kan jo se på ebay om de har det du trenger. Flere kompiser av meg har montert slikt selv. Som oftest uten problem, men tar litt tid. Vurderer det selv, og har funnet de delene jeg trenger på ebay, kommer da på 250-300 dollar for alt.......

Dieselvarmar er heilt suverent, har det på min V70.
Volvo brukar også Eberspracher

Om du skal ettermontere må du uansett til med ei ekstra drivstoffpumpe, så om du tek diesel eller bensin er ikkje så store forskjella - einaste ein ekstra tank.
Min varmar er oppgitt til å bruke 0,5l/t

Startar automatisk som tillegsvarmar når tempen kjem under 5*C ute.

Jojo, men det er da lettere å slippe å fylle bensin på bilen og diesel separat på varmeren. Uansett tror jeg det blir litt for kostbart å montere dette til at jeg fullfører et kjøp.

aktiv Sunday, February 12, 2012

Dersom eg hadde vert deg, hadde eg kjøpt ein som går på diesel.
Montert en liten tank på 5 liter, og brukt den på "avgiftsfri" diesel.

Meningsløst... Det er så lite forbruk det er snakk om, at fylling av ekstra tank, ekstra tank osv blir bare plunder.


Jeg ville heller kjøpt en webasto. Det ligger mange av dem på www.ebay.de . Der er det også masse deler til hyggelige priser. Norske priser på webasto er latterlige.

Smelte snø med noen som helst kupévarmer er tull i mine øyne. Bilen må fortsatt måkes (tak + panser minimum), og snøen vil i beste fall bare smelte av rutene og fryse nedover siden av bilen igjen. Da er det mer effektivt med et pledd over frontruta.

Regn 3-6000 for deler fra Tyskland. Montering er relativt kurrant å gjøre selv. Det kommer selvsagt litt an på pris.

Gammel tråd, og jeg har gjort litt endringer i ettertid, men den gir kanskje litt inspirasjon : http://www.mbentusiastklubb.com/smf/index.php?topic=15331.0

Det er en del der som ble gjort mer tungvint enn nødvendig. F.eks. at jeg koblet så nøye til varmeapparatet for å kunne kjøre temp.styring når webastoen jobber.

Jeg har en heftig kupevarmer, den gjør at "frostis" forsvinner fra rutene, og at snøen slipper lettere. Men kan ikke sammenliknes med Webasto som smelter alt som nærmer seg bilen  Men.....er ikke Webasto en dieselvarmer da?

Webasto er drivstoffvarmer, akkurat som Eberspächer. Må kjøpes til det drivstoffet du vil bruke. Webastoene er relativt like, men det er noen ørsmå fysiske forskjeller i tillegg til elektronikken.