Jeg er tildelt en slik på jobben, helt ok bil med mange finesser (ikke alle). Søk etter de med ac/klimakontroll.
Hvis du velger 1,9Tdi 105Hk, sørg for at svinghjulet er sjekket. Det har vært tilfeller der det har sprukket.
Ellers er 105Hk helt ok med 5 mann i. Bruker ca. 0,5l/mil. Dog er 2,0 140Hk konge, men ikke noe å betale ekstra for privat.

Jeg kjører riktignok en 2010mod bluemotion, tror ikke den var der i 04-05.

By-the-way, er ikke alle 7seter ? Hos meg ligger de siste 2 setene nedfeldt i gulvet.

Man kan vel velge om man vil ha alle setene installert eller bare 5 (eller selvfølgelig 2 og registrert som varebil). Jo flere seter jo høyere pris som regel 

Jeg hadde en Touran 2007mod. 2.0TDI med en chippet 170HK'er (ca. 210HK'er) og DSG kasse. Den gikk som ei kule og det var aldri noe galt med den de tre årene jeg hadde den vertfall.

Kjører i dag en 2010 Audi A4 2.0TFSI 180HK'er, og det er en knakande flott bil det også, men blir nok en Touran på meg neste gang. Rett og slett fordi jeg ikke trenger noe annet enn en varebil, og en topputstyrt med Touran 170HK'er DSG med all mulig utstyr får du får rundt 380.000,-

Med seter så kan du legge på rundt 140.000,-

Hørtes jo alle tiders ut, det der med svinghjulet :o
Får jo altids 3 mnd garanti hos forhandler.Får håpe det sprekker innen da

Pelle Kanin Saturday, June 4, 2011

Hørtes jo alle tiders ut, det der med svinghjulet :o
Får jo altids 3 mnd garanti hos forhandler.Får håpe det sprekker innen da :)

Bare 3 mnd garanti på bruktbil hos forhandler? Det var jo ikke mye.
Toyota har normalt 6 mnd/7500 km garanti på bruktbil, og man får alltid "prutet" den opp til 1 år/15.000 km. Men alle forhandlere har vel sine fordeler og ulemper...

Er det merkeforhandler du skal kjøpe hos, eller er den en sjappe med alle typer biler?

Blir vel merkeforhandler så sant de har den "rette" bilen,men er ikke bundet av det.Er en Highline som nå er registrert som varebil og som baksetene følger med.136000 + avgift på ca 18000 for å sette inn baksetene er ikke ille for denne bilen.Kanskje en del papirarbeid med disse avgiftene?

Nei du bestiller bare en forvaltningstime hos biltilsynet, lemper setene inn den dagen, og møter opp.
De skal se at setene er installert og passer der. Så betaler du bare i skranken med kort. (tror ikke de tar kontanter lenger), og får nytt vognkort.

Takker.folkens.Ble litt klokere nå

taz Sunday, June 5, 2011

Nei du bestiller bare en forvaltningstime hos biltilsynet, lemper setene inn den dagen, og møter opp.
De skal se at setene er installert og passer der. Så betaler du bare i skranken med kort. (tror ikke de tar kontanter lenger), og får nytt vognkort.

Ørlite grann mer jobb da jeg gjorde dette i Oslo for et par år siden. Time hos biltilsynet. Deretter måtte jeg finne utslippstall for bilen (var før CO2 var noe man tok avgift på, så ingen offisielle tall) som de registrerte på biltilsynet. Deretter bar det ned til tollvesenet for å betale "bota", og så tilbake til biltilsynet for å få nye skilter. Ikke allverden med jobb og papirarbeid iirc.

Ønsker du å vite kun om touran, eller anbefalinger generelt?


Hva er behovene?

Sett opp en krav-spec, så er det sikkert mange gode anbefalinger å få.

Jeg har bare såvidt prøvd touran, men er den ikke ganske liten? Hvorfor ikke f.eks. en helt vanlig passat?

JEG hadde antakelig valgt en nyere E-klasse om jeg skulle bytte. Veldig fornøyd med den jeg har nå.