Åj, en sånn vrien fransk en som mekanikerne sier  ;D

ALDRI mer franske kjøretøy her i gården. Makan til kvalitet og fiksfakserier på visse ting.

Bytta seinest svinghjul nå for 14 dager siden på en Peugeot 307, det gikk før clutchen. 27K  >

Ny utgave av padda...

Logiman Monday, April 18, 2011

ALDRI mer franske kjøretøy her i gården. Makan til kvalitet og fiksfakserier på visse ting.

Bytta seinest svinghjul nå for 14 dager siden på en Peugeot 307, det gikk før clutchen. 27K  >:(

Kjører gammel BMW nå, men lurer på å bytte den ut med noe nyere. BMWer er jo så jævlig dyre, har lurt litt på Peugeot. Er de like håpløse å skru på som de sier?

Peugeot har ikke akkurat visst å ha noen gode sider de to som har vært her i gården. En helt ny og en brukt. En del tungvinte løsninger, så som at hjullagerene bak og bremseskivene er en enhet. Da koster ei skive fort 2500kr + en noe mer komplisert jobb.

Kvaliteten på bilen er en ting, men servicen jeg har mottat hos BOS ligger i et nivå lagt under utløpet til dass.

Lurer på om Festool kunne produsert en bil, sikkert dyr, men ville vel ha fungert  ;D

Lurer på om Festool kunne produsert en bil, sikkert dyr, men ville vel ha fungert 

Det er visst noe som heter Rolls Royce, den er i hvert fall dyr

west Monday, April 18, 2011

Ny utgave av padda...

Retro ;)

Ser fin ut den der, men det blir ikke helt som med de vanlige retrobilene og så nyskapende som padda var er den jo heller ikke. Det blir nok en bil for kjennere.

Nyskapende blir den, ser du:
Den får en versjon med 200HK og hybrid= elmotor på bakhjula = 4WD med bare utslipp på bare 99g
....men desverre ingen hydraulisk fjæring.

Hva med en på li-ionbatterier?

http://youtu.be/2aFlsgEabH0

Co2 på 99 gram er for konebiler. Ordentlige mannebiler er langt over 300 :-)

Citroën er litt artige, da. De lager mye sært.