Akkurat kjøpt meg en caddy tdi 1,9l, 2008mod..... god plass baki, grei og liten bil... ellers så har jeg hatt en gammel pajero 89mod, med 2,5l turbo diesel.... var en drøm å trekke henger med, kom frem overalt.... kommer til å savne den når vintern kommer

Har selv jobbet som bilmekanikker i mange år, så jeg kjøpte meg da bil etter mine erfaringer jeg har hatt i min jobb.
En Toyota Hiace 4x4 2005 modell, Hiace er langt i fra bygd for komfort, men de er bygd for å vare, disse bilene må jo nesten skytes eller tas livet av med dynamitt :D
Den kommer frem uansett vær og føre, godt med plass, lite vedlikehold/repperasjoner, kan trekke tunge hengere med masse lass og ikke minst holdbarheten.
Hadde nok valgt noe annet om jeg var på utkikk etter en bil som skulle vært brukt til langturer og komfort hadde vært viktig men dette er en ypperlig bil til småturer.

Kommer seg frem.....vel og merke med trekk på fire hjul.

Vell og merke med trekk på fire hjul ja, som ren bakhjulstrekk er disse så å si ubrukelige på glatt føre, men det gjelder vell stort sett alle kassebiler med bakhjulstrekk.
Om en ikke velger kassebil med 4x4, så bør en gå for fremhjulstrekk om en ønsker å komme frem på vinterføre.

Volkswagen Sharan 1.9TDi 4-motion. ;D

Ulempen med å ha den på grønne skilt er at lasterommet nede ved gulvet er kun ca. 180cm. Lange ting på taket. Uten skillevegg kan 3m lang ting puttes inn hvis ikke setene på pasasjersiden brukes.

support81 Saturday, September 10, 2011

Vell og merke med trekk på fire hjul ja, som ren bakhjulstrekk er disse så å si ubrukelige på glatt føre, men det gjelder vell stort sett alle kassebiler med bakhjulstrekk.
Om en ikke velger kassebil med 4x4, så bør en gå for fremhjulstrekk om en ønsker å komme frem på vinterføre.

Det der er banning blant folk jeg kjenner, men jeg er enig. Deres argument er at all vekten er bak, dermed spinner man på flat mark. Mitt argument er at dersom det er så glatt, så må man rygge opp bakker, og da er det kjekt med vekt bak som da gir trykk foran. Men i det fulle og hele synes jeg det er latterlig å selge varebiler uten firehjulstrekk her til lands.

Argumentet med at bakhjulstrekk er bedre, fordi det er bak en har vekten er jo nesten tullete.
Normalt sett så kjører en ikke rundt med masse last baki bilen til en hver tid, så sant en ikke er håndverker med masse tunge deler og verkt baki der da, men da skal det være snakk om en del vekt for at det skal ha noe effekt utover e framhjulstrekt bil.

VW Sharan er vell ikke av de beste bilene VW har produsert, men så sant disse bilene virker så er det helt glimrende biler til sitt bruk, men hold dere for all del unna disse bilene om de har automatgir ::)

support81 Saturday, September 10, 2011

hold dere for all del unna disse bilene om de har automatgir ::)

Lest mye om de med automat. Har selv 6 trinns manuell og er meget godt fornøyd. Går og går og lavt forbruk, men er jo ikke en slik stor håndverker bil som Transporter, Transit, Hi-Ace o.l.

Som 7 seter (plukk ut de to bakerste og vips stor 5 seters "stasjonsvogn") er den en ypperlig og høy familiebil.
Barna sitter høyt og ser godt ut. Støreste som stadig ble bilsyk i vanlig lav stasjonsvogn, hadde ikke problemer i den. Det var som om vi slo over en bryter og ikke bilsyk lengre. :)

Selv kjøpte jeg en pen Ford Courier 1,3 1999 modell med 58000 km på metret med 8 hjul og 2 tidligere eiere for kr. 5000,- pluss omreg, årsavgift var betalt. Kostet på service deler og diverse småtteri ca kr. 3500,- og kjørte med bilen nesten hver dag i over to år som utgjorde nærmere 50000 km. Solgte for kr. 5000,- til en bekjent. Fin arbeidsbil uten noen overaskende påkost, kjøpte bare på grunn av lav pris... Utrolig billig bilhold med bare ansvarsforsikring

Kjøpte meg en 01Omega 2.2 for 4 år siden som et ok førstekjøp. Den var grønnskilta da, men jeg satt inn seter i år. Savner all den herlig plassen til å bare hive inn alt man kunne tenke på!