Så lenge det ikke er din skyld, så er det god sjanse for at du kan beholde vraket.

Normalt skal du få ett beløp som tilsvarer hva det koster å kjøpe en tilsvarende bil på det åpne markedet.
Det sier seg selv at de ikke erstatter hva du føler bilen var verd, men en sum som gir deg mulighet til å kjøpe tilsvarende bil.

Her er det litt forhandlingsmuligheter, sjekk hva markedet har å tilby i forhold til hva de tilbyr.

Ble selv påkjørt for 6 år siden, heldigvis hadde ikke motpartens forsikringsselskap tid til å ta takst, så mitt forsikringsselskap gjorde det, ente med att jeg fikk 60 000 for en da 12 år gammel Escort, som jeg selv hadde kjøpt for 40, nesten 2 år tidligere ::)

Stod til og med i takstpapirene att bilen var i serdeles god stand, og dermed påplusset 10% i verdi selv etter at kona hadde vert i grøfta og fronten dermed da "hjemmelagd" :-X

Var rimelig rask å underskrive det tilbudet ja, og lot bilen gå i pressa

Takker for innspill.
Jeg hadde planlagt å kjøre bilen til neste EU-kontroll og se om det trengtes stor påkost for å få den godkjent for ytterligere 2 år i og med at dekka er såpass nye og skal tåle ihvertfall 2-3 sesonger til (annet vedlikehold har det knapt vært på denne trofaste sliteren bortsett fra bremseklosser og noen lyspærer).

Nå måtte vi handle annen bil i full fart før helga, endte opp med en 2005 Peugeot 307 SW med 1,6l turbodiesel på 109 hk fra merkeforhandler. Måtte ut med 55' ink omregistrering, men da er det 3 måneder bruktbilgaranti. Synes det var en grei deal.

Jeg har tenkt å argumentere med at forsikringa bør dekke renter og avdrag på "nybilen" i 14 måneder (tida til neste EU-kontroll) og at jeg da bør få ut kr 12.000 + vraket (kr 3.000 i vrakpant) slik at min kompensasjon blir kr 15.000 totalt. Får jeg det skal jeg være fornøyd.

Renter og avdrag tror jeg du kjapt kan glemme. Tror det er lurt å holde seg "inne" med takstmannen også. Jeg ble påkjørt i pompen av en bil i februar og valgte å få utbetalt en sum og beholde bilen. Bilen kunne bli kondemnert men jeg ønsket i utgangspunktet ikke det da jeg har eid den siden 2011 (bilen var da 3,5 år) og har fulgt opp med servicer og annet så fort det har vært noe. Få penger og kjøpe en lik bil som nå hadde vært 7 år og som jeg ikke kjenner historikke til så godt var ikke ett alternativ. Dette la jeg frem også. Sett i ettertid så hadde ikke det vært nødvendig så lenge jeg skulle beholde bilen. Da er taksten veldig enkel. Takstmannen satte opp nypris på alle delene (kan velge brukte deler også, men siden Ford var rimelig på nye deler så valgte han nytt) Vi gikk igjennom tidsbruken på hva det tok å skifte delene og la til lakkering etc. Til slutt kom det opp en sum som jeg måtte akseptere å få utbetalt eller velge å få reparert bilen på verksted. Jeg valgte kronene siden jeg selv jobber med bil og fikset skadene selv . I ditt tilfelle så ville jeg ha prøvd å få en sum og beholdt bilen, om den ikke er helt vrak da. Kan en nevenyttig kar fikse den så tjener du kansje noen få tusenlapper ekstra. Selv om jeg ikke har helt trua siden det er en til til 10.000 i utgangspunktet, så må du ut med årsavgiften som du ikke måtte om den hadde blitt skrota.

Da var saken avgjort. Var på verksted for taksering av skaden i dag tidlig. Takstmann sa "I hvertfall 20.000 kroner for bytte av skjerm og dør!" etter å ha sett på bilen i 5 sekunder. 3 timer senere ringer motpartens forsikringsselskap og spør hva jeg mener jeg bør ha i kompensasjon. Jeg sier kr 12.000 + vrakpant, og det blir godtatt i den andre enden uten tenkepause. Kanskje jeg skulle forlangt mere? Jaja, gjort er gjort.

Pengene kommer på konto i løpet av noen dager, gammelbilen blir ribbet for kurante deler av verdi (stereo, tusenmetere o.l.) og deretter vraket, og da kommer det ytterligere kr 4.500 på konto (kr 3.000 i vrakpant, kr 1.500 i refundert årsavgift).

Eller er det noen her inne som trenger en delebil?