Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
– Når kundene ikke kan se oppmerking eller skilt, kan de heller ikke vite hvordan de skal forholde seg.
Signatur
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
– Når kundene ikke kan se oppmerking eller skilt, kan de heller ikke vite hvordan de skal forholde seg.
Den her er nok troverdig "– Vi beklager at bøtene ble skrevet ut, og vi har på eget initiativ makulert alle krav som gjelder denne parkeringen. Det er en selvfølge, sier kommunikasjonsdirektør i EuroPark Pål Gleditsch. "
" P-selskapene har nemlig ikke lovhjemmel for å bøtelegge bileier med hjemmel i vegtrafikkloven, slik politiet og kommunene har adgang til langs offentlige veier og - plasser.
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Det betyr at du som bilfører inngår en avtale med p-selskapet, og aksepterer deres vilkår i det øyeblikk du setter fra deg bilen. Parkerer du i strid med vilkårene - for eksempel lenger enn du har betalt for, har du akseptert mulighetene for et p-gebyr.
P-selskapet kan bare bøtelegge den som først inngikk avtale om parkering, og deretter brøt den - nemlig føreren av bilen."
NB! Det kan kun klages på kontrollavgifter ilagt etter privatrettslig grunnlag, m.a.o. kan det ikke klages på offentlige tilleggsavgifter og parkeringsgebyr.
I langversjonen av vilkårene heter det
Disse standardvilkårene inngår som en del av avtalen mellom fører av motorvognen og parkeringsselskapet.
Det er uliker parkeringsovertredelser, men ofte er detmanglende betaling for "leie" av offentlig eller privat parkeringsplass. Denne "leien", altså plikten til å betale, går til bileier, om fører ikke betaler. Her er det snakk om et økonomisk ansvar. Tilsvarende ved skade som bilen måtte påføre andre, ansvaret følger eier. Dette prinsippet er analogt med en skipsreders ansvar for en båts handlinger, selv om det er skipperen som er føreren.
Signatur
Ethvert boligkjøp medfører bratt lærekurve om bygningsoppføring.
NB! Det kan kun klages på kontrollavgifter ilagt etter privatrettslig grunnlag, m.a.o. kan det ikke klages på offentlige tilleggsavgifter og parkeringsgebyr.
I langversjonen av vilkårene heter det
Disse standardvilkårene inngår som en del av avtalen mellom fører av motorvognen og parkeringsselskapet.
Det er uliker parkeringsovertredelser, men ofte er detmanglende betaling for "leie" av offentlig eller privat parkeringsplass. Denne "leien", altså plikten til å betale, går til bileier, om fører ikke betaler. Her er det snakk om et økonomisk ansvar. Tilsvarende ved skade som bilen måtte påføre andre, ansvaret følger eier. Dette prinsippet er analogt med en skipsreders ansvar for en båts handlinger, selv om det er skipperen som er føreren.
Men man har vel ikke plikt til å betale som bileier hvis andre har inngått avtale om parkering. Det andre du blander inn her er vel lovregulert mens leie av parkeringsplass ikke faller inn under noen som helst lov om at bileier er ansvarlig. Det er vel bare det at så få vet om det og at parkeringsselskaper truer med retssak hvis man ikke betaler. Men har en annen en eier fått gebyr på privat område så er det bare å drite i å betale den, de kommer ingen vei.
All den tid det er et lovfestet prinsipp om føreransvar, vil den som privatrettslig krever gebyr for urettmessig parkering også positivt bevise at eier er fører av bilen som er feilparkert.
Fotobevis parkeringsselskapene måtte ha, dokumenterer kun bruddene etter vilkårene og dokumenterer svært sjeldent hvem som er fører av bilen.
Har ikke sjekket rettspraksis på dette, men om så er, er det nesten utrolig at det ikke er større utbredelse av slike saker. Tenk deg firma X som betaler P avgift ut av hvitøyet for å jobbe i bykjernen, mens firma Y har som policy ikke betale avgift og på ingen måte gebyrer. Det er klart at firma Y vil ha et konkurannsefortrinn (og kanskje et omdømmeproblem).
Signatur
Ethvert boligkjøp medfører bratt lærekurve om bygningsoppføring.
Det er jo dom på det, jeg linket jo til den. At det ikke er mer utbredt er vel heller parkeringsmafians trang til å skremme alle med rettssaker og skremmsel om at det vil bli jævla dyrt.
Så som privatperson vil jeg påstå at man ikke trenger å oppgi hvem som kjørte bilen hvis man ikke kjørte den selv og så trenger man ikke å betale parkeringsboten så lenge det er snakk om private parkeringsplasser, men hvis noen kan komme med noe håndfast på at dette ikke er riktig så gjerne det.
" P-selskapene har nemlig ikke lovhjemmel for å bøtelegge bileier med hjemmel i vegtrafikkloven, slik politiet og kommunene har adgang til langs offentlige veier og - plasser.
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Det betyr at du som bilfører inngår en avtale med p-selskapet, og aksepterer deres vilkår i det øyeblikk du setter fra deg bilen. Parkerer du i strid med vilkårene - for eksempel lenger enn du har betalt for, har du akseptert mulighetene for et p-gebyr.
P-selskapet kan bare bøtelegge den som først inngikk avtale om parkering, og deretter brøt den - nemlig føreren av bilen."
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Om man ønsker å teste ut dette i praksis, er det dønn viktig å se forskjellen mellom privat P-plass og annen. Dette skal man kunne lese av skiltinga. Private P-plasser skal være skiltet med sorte skilt, mens de som er skiltet med blå skilt skal være regulert av parkeringsforskriten (http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19931001-0921.html)
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Om man ønsker å teste ut dette i praksis, er det dønn viktig å se forskjellen mellom privat P-plass og annen. Dette skal man kunne lese av skiltinga. Private P-plasser skal være skiltet med sorte skilt, mens de som er skiltet med blå skilt skal være regulert av parkeringsforskriten (http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19931001-0921.html)
http://www.eub.no/nyheter/article6600595.ece
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Den her er nok troverdig
"– Vi beklager at bøtene ble skrevet ut, og vi har på eget initiativ makulert alle krav som gjelder denne parkeringen. Det er en selvfølge, sier kommunikasjonsdirektør i EuroPark Pål Gleditsch. "
http://vg.subnett.no/visArtikkel.asp?id=1147644
" P-selskapene har nemlig ikke lovhjemmel for å bøtelegge bileier med hjemmel i vegtrafikkloven, slik politiet og kommunene har adgang til langs offentlige veier og - plasser.
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Det betyr at du som bilfører inngår en avtale med p-selskapet, og aksepterer deres vilkår i det øyeblikk du setter fra deg bilen. Parkerer du i strid med vilkårene - for eksempel lenger enn du har betalt for, har du akseptert mulighetene for et p-gebyr.
P-selskapet kan bare bøtelegge den som først inngikk avtale om parkering, og deretter brøt den - nemlig føreren av bilen."
I langversjonen av vilkårene heter det
Det er uliker parkeringsovertredelser, men ofte er detmanglende betaling for "leie" av offentlig eller privat parkeringsplass. Denne "leien", altså plikten til å betale, går til bileier, om fører ikke betaler. Her er det snakk om et økonomisk ansvar. Tilsvarende ved skade som bilen måtte påføre andre, ansvaret følger eier. Dette prinsippet er analogt med en skipsreders ansvar for en båts handlinger, selv om det er skipperen som er føreren.
Men man har vel ikke plikt til å betale som bileier hvis andre har inngått avtale om parkering. Det andre du blander inn her er vel lovregulert mens leie av parkeringsplass ikke faller inn under noen som helst lov om at bileier er ansvarlig. Det er vel bare det at så få vet om det og at parkeringsselskaper truer med retssak hvis man ikke betaler. Men har en annen en eier fått gebyr på privat område så er det bare å drite i å betale den, de kommer ingen vei.
All den tid det er et lovfestet prinsipp om føreransvar, vil den som privatrettslig krever gebyr for urettmessig parkering også positivt bevise at eier er fører av bilen som er feilparkert.
Fotobevis parkeringsselskapene måtte ha, dokumenterer kun bruddene etter vilkårene og dokumenterer svært sjeldent hvem som er fører av bilen.
Har ikke sjekket rettspraksis på dette, men om så er, er det nesten utrolig at det ikke er større utbredelse av slike saker. Tenk deg firma X som betaler P avgift ut av hvitøyet for å jobbe i bykjernen, mens firma Y har som policy ikke betale avgift og på ingen måte gebyrer. Det er klart at firma Y vil ha et konkurannsefortrinn (og kanskje et omdømmeproblem).
Så som privatperson vil jeg påstå at man ikke trenger å oppgi hvem som kjørte bilen hvis man ikke kjørte den selv og så trenger man ikke å betale parkeringsboten så lenge det er snakk om private parkeringsplasser, men hvis noen kan komme med noe håndfast på at dette ikke er riktig så gjerne det.
http://vg.subnett.no/visArtikkel.asp?id=1147644
" P-selskapene har nemlig ikke lovhjemmel for å bøtelegge bileier med hjemmel i vegtrafikkloven, slik politiet og kommunene har adgang til langs offentlige veier og - plasser.
Private p-plasser og p-hus reguleres nemlig etter avtaleloven.
Det betyr at du som bilfører inngår en avtale med p-selskapet, og aksepterer deres vilkår i det øyeblikk du setter fra deg bilen. Parkerer du i strid med vilkårene - for eksempel lenger enn du har betalt for, har du akseptert mulighetene for et p-gebyr.
P-selskapet kan bare bøtelegge den som først inngikk avtale om parkering, og deretter brøt den - nemlig føreren av bilen."
Om man ønsker å teste ut dette i praksis, er det dønn viktig å se forskjellen mellom privat P-plass og annen. Dette skal man kunne lese av skiltinga. Private P-plasser skal være skiltet med sorte skilt, mens de som er skiltet med blå skilt skal være regulert av parkeringsforskriten (http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19931001-0921.html)
Litt om skilting på en forståelig måte http://www.euroskilt.no/Fagomrader/Trafikkskilt/Privatrettslige-skilt/
Litt videre lesning om dette med regulering av privat parkering http://www.huseierne.no/boligsporsmal/juridisk-hjelp/private-veier-og-parkering/ulovlig-parkering-pa-privat-eiendom/. Hvorvidt huseierne har hold for det de skriver, skal jeg ikke uttale meg om.
Private p-plasser er alle plasser som f.eks kukpark og europark drifter.