Takk for svar igjen KjellG Vil ekspansjonskammeret gi noen indikasjon på om det er fullt av vann? Skjønner ikke hvordan scenarioet du tegner vil føre til lavere trykk, kan du utdype det?
Gitt at du har et vannfylt system som er helt fylt med vann og absolutt ingen luft ( ev i et ekspansjonskammer) . Hvis du nå hevet temperaturen litt, si 2-3 grader, så vil vannet ekspandere og vil presse seg ut sikkerhetsventilen, vann lar seg knapt komprimere. Senker du temperaturen igjen noen grader...
Du bør kunne teste ekspansjonskaret ved å tappe/fylle vann. Endrer trykket eg nær momentant så indikerer det at du ikke har elastisitet i systemet.
Ellers, hvis karet henger, så åpner du litt på bilventilen under (luftpåfyllingen). Kommer det vann, så er membran/blære defekt.
Dersom karet står, tror jeg du må demontere det for å teste om du ikke finner det med nevnte trykk-jo-jo.
Takk for svar folkens! Jeg er vant med mail når det dukker opp svar, så dette har gått meg hus forbi. Beklager dette.
Det ordnet seg med påfylling, men det siver sakte ut igjen, så jeg regner med at jeg har en liten lekkasje et eller annet sted. Men jeg aaner ikke hvor....
Gitt at du har et vannfylt system som er helt fylt med vann og absolutt ingen luft ( ev i et ekspansjonskammer) . Hvis du nå hevet temperaturen litt, si 2-3 grader, så vil vannet ekspandere og vil presse seg ut sikkerhetsventilen, vann lar seg knapt komprimere. Senker du temperaturen igjen noen grader...
Du bør kunne teste ekspansjonskaret ved å tappe/fylle vann. Endrer trykket eg nær momentant så indikerer det at du ikke har elastisitet i systemet.
Ellers, hvis karet henger, så åpner du litt på bilventilen under (luftpåfyllingen). Kommer det vann, så er membran/blære defekt.
Dersom karet står, tror jeg du må demontere det for å teste om du ikke finner det med nevnte trykk-jo-jo.
Det ordnet seg med påfylling, men det siver sakte ut igjen, så jeg regner med at jeg har en liten lekkasje et eller annet sted. Men jeg aaner ikke hvor....