Jeg kan nok ikke hjelpe deg med dine spørsmål, men på bildet ser det ut som om kran til trykktanken er stengt. Stemmer det og hvorfor?

Det ser faktisk ut til å stemme. Ingen ide om hvorfor den er stengt. Hvilken funksjon har den?

edit: tok en rask google. Holder den på litt trykk så pumpen ikke må gå hele tiden? Eller går det på variasjoner i trykket når tempraturen endrer seg? Noen konsekvenser om denne har vært av lenge?


Og ang. ventilene til de to rommene. Kan det være noe galt med de? Kunne jo åpnet de manuelt for å teste. Hvordan åpner jeg de eventuelt manuelt? 


Og litt mer info. Når jeg overtok huset så var trykket helt nede på 0 bar (nå ligger det litt over 1). Kan det ha kommet luft inn i de to kursene på noe vis?

Den er der for å holde tilnærmet konstant trykk selv om temp endres. (Den demper også eventuelle trykkpulser, men det er normalt mindre viktig i et vannbåren varmeanlegg). Jeg vil ikke tro det trenger å ha hatt noen store konsekvenser. Spekulativt kanskje litt ift levetidsbetraktninger, men her kan kanskje andre bidra med bedre og mer konkret info/kunnskap.

Løft av ventilen(e) og sjekk om den lille knotten under der. Av og til blir de sittende fast (smør gjerne med litt lubricant av noe slag) og dermed vil det ikke være noen endring om ventilen går opp eller ned.

Ventilen til ekspansjonskaret er stengt. Det er uheldig, trykket i anlegget vil fort falle mot 0 bar. Det igjen fører til dårlig sirkulasjon.

Årsaken er at straks temperaturen stiger utvider vannet seg. Siden elastisiteten i karet er borte, vil sikkerhetsventilen blåse. Når temp faller ørlite, faller trykket som en stein.

Stengekrana er der for at du skal kunne skru ned karet for service. På undersiden av karet er en bilventil under et gummilokk. Med åpen kran og trykk på anlegget, gir du et kort trykk på bilventilen. Kommer det vann, er karet defekt. Deretter steng kran og demonter kar (hvis det ikke er tappeplugg mellom kar og stengeventil). Dvs skru det ned og tømme det for vann.
Med bilpumpe blås inn luft til trykket er lik laveste driftstrykk på anlegget minus 0,2 bar.
Remonter og åpne stengekran
Fyll vann på anlegget, er dette driftsvarmt, så fyller du først til litt i underkant av driftstrykk, er anlegget kaldt, legger du deg litt lenger ned.

Det ser ut til at du burde hatt en luftepotte på oversiden av konsollet som bærer ekspansjonskaret. Her kan det gjemme seg luft.

Enig. Ift beskrevet problem i gangkjeller så burde det ikke være like kritisk ift trykk, så her synes sjekk av ventil som Kristoffer skriver høyst relevant.

kristofferS Saturday, February 2, 2019

Løft av ventilen(e) og sjekk om den lille knotten under der. Av og til blir de sittende fast (smør gjerne med litt lubricant av noe slag) og dermed vil det ikke være noen endring om ventilen går opp eller ned.

Høres ut som et godt tips. Vi snakker om disse TECE ventilene? Hvordan får jeg de av?

KjellG Saturday, February 2, 2019

Ventilen til ekspansjonskaret er stengt. Det er uheldig, trykket i anlegget vil fort falle mot 0 bar. Det igjen fører til dårlig sirkulasjon.

Jeg åpnet kranen og det virket til å fungere fint. Jeg hadde en rørlegger som fylte på trykk på for en stund siden, så om han lukket den og glemte å åpne igjen eller så har han ikke oppdaget at den var lukket fra før. De gangene jeg har sett på trykket siden, så har den ligget mellom 1 og 2, men ikke konstant. Burde vel være mer konstant fremover nå.

Ok fikk tatt av ventilen. Kan jeg se på knutten under om den er ok? Ser ut som om den sitter rimelig godt fast hvertfall.

Får gi det litt tid og se om røret blir varmt da.

«Rørlegger økte trykket og glemte ventilen
Han skulle ikke gjort noe som helst med trykket med denne ventilen i stengt tilstand. I driftstilstand og ved innstilling av trykk skal ventilen alltid være åpen. Det er kun ved ettersyn av ekspansjonskaret at den skal stenges.
(Det finnes en automatkobling til dette, skru ned karet og koblingen stenger, skru opp karet og koblingen åpner.)