Hva med veggventiler/takventil og en billig varmepumpe? Da får du naturlig ventillasjon og en fin temperatur.

Bil ut og inn av oppvarmet garasje = rust. Kondens inne i alle steder, ta med et speilrefleks kamera utenifra som har vært lenge ute og inn, da blir det dug overalt og i garasjen er det ikke tørrere. Jeg prosjekterer ventiler i garasjen og stopp og spark at isklumper på skvettlapper før du kjører inn. Men setter du inn avfukter er det riktig at du må skalke lukene. Men det er 1 kW som går med på dette og gir en del varme. Så du bør iallfall ha ventiler også så du kan klare deg med det når det ikke er nødvendig med avfukter.

Varmepumpe er fint dersom man skal ha det varmt hele tiden, men installerer du varmepumpe kan du vel ikke ha blått på gradestokken, for da fryser vel dreneringen til pumpa.

Ventiler må man nok ha, men mekanisk ventilasjon blir kanskje bortkastet dersom avfukteren er brukbar?

Hva er egentlig "bra" effekt på en avfukter? 200 kubikkmeter i timen? 🤔

Det er ikke noe avfuktning på innedel når en varmepumpe varmer.  Det er på AC funksjon en får kondensering på denne.  Det er hvor mye fukt avfukter kan fange opp og fjerne som er viktig på avfukter.  Normalt er det 3 rør,  fuktig luft inn, tørr luft ut og avkast med fuktighet og en del varme som går tapt.  Må passe på at det vil tine på yttersiden av dette utkastet hvis det er nærme bakken. Siden det er mye fukt i er det trolig ikke gustig å sende dette til utedel på varmepumpe (mere ising på denne), hvis en har begge deler.

Jeg har varmepumpe i garasjen, men denne fungerer svært dårlig dersom det er under 10 grader inne.
Det må være en viss temperatur i innedelen for at kondenseringen i det hele tatt skal fungere - og luft/luft-pumpene er ikke lagd for å være effektive/fungere ved lav innetemperatur.

Jeg har hatt isolert og frostfri garasje i tilknytning til huset i ca 4 år nå, og en Meaco DD8L har holdt denne tørr hele tiden. Dette drar noe strøm (600W når den går for fullt), og jeg har derfor vurdert alternative måter for å tørke garasjen, dvs. ventilasjon, for å spare strøm. Jeg satte derfor inn ei kraftig vifte fra gartnerbutikken (ca 400m3/h) i vår og styrer denne med smarthusfunksjonalitet (OpenHAB og z-wave). Kriteriet for å kjøre vifta er lavere duggpunkt på utendørs luft kontra innendørs luft (med et par graders forskjell i duggpunkt).

Før sommeren røk så Meaco'en (den var full av griseri/betongstøv viste det seg), og det tok noen måneder før jeg fikk sendt den inn til reparasjon. Da fikk jeg en test på hvor greit det kunne fungere med ventilasjon, og til og med med smart styring av ventilasjonen. Erfaringen er at garasjen aldri har vært så fuktig som i sommer, med 70-80% i RH nesten hele tiden.  Periodene der uteluft var tørrere enn inneluft som sommeren er for korte til at det nytter (selv om jeg også satte på varmekabler(!) for å øke innetemperatur).

Det skal legges til at jeg kun har 2 stk 10 cm hull i garasjen som all luft må inn og ut av, kraftig vifte på inn-delen, og en enklere pax-vifte inni ut-hullet, så hvor mange kubikk jeg faktisk skifter i timen vet jeg ikke, men det er nok endel mindre enn den store vifta i teorien kan.

Konklusjonen er at ihvertfall om sommeren, så vil jeg ikke basere meg kun på ventilasjon. Jeg har sikkert spart strøm kontra avfukter, men ikke nok til å forsvare vifteinnkjøp.  Jeg får se til vinteren om smart styrt ventilasjon gjør at avfukteren aldri går, uten at temperaturen blir for lav.

Rust? Enn så lenge ikke observert på bilen, og det er alltid tørt nok i garasjen til at bilen ikke dugger når den kjøres kald inn (bergenstemperatur). Jeg er ganske sikker på at min "oppvarmede" garasje ikke har bilrust-ulemper som er større enn fordelene jeg har ved en tørr og behagelig garasje der alt kan lagres uten å tenke seg om.

Bra innlegg Berland.
Du sier vel det jeg selv frykter, at vifter alene ikke klarer opprettholde ett positivt miljø for metall.
På blå dager vil jo lufta bli tørr, men så fort det er 2-5c vil vel fuktigheten stige voldsomt?

All fornuft tilsier at avfukter er tingen....jeg er såpass heldig at vi har en lav 2.egt på garasjen, som også skal isoleres og være frostfri. Dette blir lagringsplassen for alt mulig rart, men trenger da ikke mye ventilasjon eller avfukting... utfordringen er derfor 1.etasjen.

Har sett på disse "løse" Meaco, Munters avfuktere etc... rimelig løsning, men som sliter med å vare? Takler vel heller ikke frost?
Finnes det noen rimelige adsorpsjons-avfuktere med høy kapasitet?
Alle virker beregnet på hus, eller enorme lagerbygg... støynivå og pris deretter.

Det jeg kan melde er at vi ikke ser samme problem med sommer fukt, men selvfølgelig, drar vi inn uteluft som har 80% fukt så blir det det også i garasjen.

Vinterstid virker det på meg som det er viktig med ventilasjon inn nær gulvet og ut oppe. Hos foreldre må vi inn med mer ventiler nede når de fikk ny port med gummilist, uten denne hadde de før ikke store problemer (men mye lufting ut oppe i bakkant).

Hei. Jeg har lagt utblås på husets ventilasjon gjennom garasjen. Har igår 100% rf utvendig ca 50 Inne25 grader+ Og i garasjen ca 80rf.
Jeg kjører varme i garasjegulv om vinteren. Ser aldri kondens på bilen. Temp i garasje om vinteren er fra 13+ til 9 på det kaldeste. Har ikke problemer med rust på ting og heller ikke kjellerlukt i den.
Er skeptisk til alle som roper at varme garasjer = rust. Hadde på jobben en varm garasje ca 18 grader. Bilen var jo knusk tørre og varme når vi skulle hjem. Derfor er min påstand ha varme i garasjen og eventuelt en billig luftavfukter som tillegg.

Mulig du har det varmt nok til at du har tippet over i riktig "tørkemodus". Det er i allefall viktig å få ned %RF noe du gjør med ventilasjon.