Er boligen kjøpt før eller etter ferdigstilling? Det avgjør om det er bustadoppføringslova eller avhendingslova som regulerer mangelsspørsmålet.
Når det er oppgitt areal i salgsoppgaven må dette forstås som netto utnyttelsesareal når annet ikke er angitt.
For øvrig skal garasjen og innkjøringen tilfredsstille kravene til vanlig god vare når annet ikke er avtalt, og om innkjøringen er så smal at man ikke kan kjøre inn en vanlig familiebil uten problemer kan dette være et selvstendig grunnlag for mangelsansvar.
Har du vitner til SUV-uttalelsen fra megler kan det også bidra i mangelsvurderingen.
Man har normalt forsikring som dekker utgifter til sakkyndig og advokat fra selger har avvist et krav.
Signatur
FRAM Advokatfirma AS - spesialister på jobb, familie, bolig og bil Få gratis vurdering av om du har en sak på www.framadvokat.no
Boligen er kjøpt før ferdigstilling, og bustadoppføringslova regulerer mangelspørsmålet. Vi har takket nei til utbyggers forslag til "minnelig løsning" med en erstatningssum satt til ca 15% av garasjeverdi i området, fordi vi har kjøpt garasje og ikke bod uten parkeringsfunksjon.
Oppgitt areal er 18 m2 i prospekt, men dette hevder altså ansvarlig arkitekt og utbygger at er bruttomål inkl. utvendig vegger, og at dette er arealet fastsatt i reguleringsplan da hver parkeringsplass legger beslag på 18 m2 i BYA, uavhengig om dette er inne eller ute.
SUV med skiboks-uttalelsen er kun muntlig etter at jeg bekymret meg for lengden da aggregat for balansert ventilasjon ble formidlet plassert i garasje. Innkjøringsbredde og total innvendig bredde mindre enn parkeringsnormer og Sintef Byggforsk sine retningslinjer er aldri formidlet fra utbygger eller megler, og ikke presentert i plantegning fra prospekt vedlagt under.
Uansett sitter vi nå med en bolig hvor vi ikke uten store vansker kan kjøre inn en bil av familiebilstørrelse. Det er ikke plass på tomt, og vi må parkere i allerede trang gate, med de ulemper dette medfører for naboer, renholdsetaten og utrykningskjøretøyer.
Ser at det er oppgitt areal på de andre rommene også - stemmer disse? Dvs, er det 5m2 bod med eller uten vegger etc?
Her er det jo potensielt mulighet for flere klager, f.eks. må boden være 5m2 ihht kravene i TEK10 og jeg er ganske sikker på at dette er netto og ikke brutto areal. Hvis man har oppgitt arealet på garasjen med vegger og alle de andre rommene netto så må dette sies å være misledende i mine øyne.
Øvrige arealer stemmer. Og det er nettopp dette som et vårt argument. En ikke brukbar garasje annet enn for de aller minste bilene, uten at vi er informert om dette på forhånd, utgjør en mangel.
Teoretisk kan vi få bredere innkjøring slik at det blir mulig å kjøre inn, pluss erstatning for manglende bredde, gangareal/manøvreringsrom. Beste løsning ville være fullverdig 3 meter bredde som anbefalt av Sintef Byggforsk og Småhusplanen. Jeg vet ikke hvordan dette teknisk ville la seg løse. Eventuelt carport over utendørs parkering, men dette vil kreve dispensasjon til kravet om minst 1 plass på terreng.
Kostnaden til retting ved flytting av yttervegg kan bli uforholdsmessig slik at det er mulig dere ikke rett på det. En naturlig løsning er i så fall som du skisserer å få etablert bredere åpning og port i kombinasjon med kompensasjon for redusert areal og utnyttelse.
Dersom entreprenøren ikke etterkommer kravet og dere vil forsøke å unngå risikoen med en prosess kan dere fremme krav mot selskapet som har stilt garanti etter buofl § 12.
Signatur
FRAM Advokatfirma AS - spesialister på jobb, familie, bolig og bil Få gratis vurdering av om du har en sak på www.framadvokat.no
Kanskje det er mulig å ta noen cm av hall etc og få litt bedre plass rundt bilen. Kommer til å koste litt siden det sannsynligvis er bærevegg, men ingenting er umulig. Boden må man nok la stå, men 25cm ekstra bredde i resten av garasjen hjelper det også.
Vet ikke hva som må til her (tilfrestille krav til bodareal) med det er krav om dobbel dør (sluse) fra garasje og inn I huset slik at den må være der av den grunn iallefall.
Når det er oppgitt areal i salgsoppgaven må dette forstås som netto utnyttelsesareal når annet ikke er angitt.
For øvrig skal garasjen og innkjøringen tilfredsstille kravene til vanlig god vare når annet ikke er avtalt, og om innkjøringen er så smal at man ikke kan kjøre inn en vanlig familiebil uten problemer kan dette være et selvstendig grunnlag for mangelsansvar.
Har du vitner til SUV-uttalelsen fra megler kan det også bidra i mangelsvurderingen.
Man har normalt forsikring som dekker utgifter til sakkyndig og advokat fra selger har avvist et krav.
Få gratis vurdering av om du har en sak på www.framadvokat.no
Boligen er kjøpt før ferdigstilling, og bustadoppføringslova regulerer mangelspørsmålet. Vi har takket nei til utbyggers forslag til "minnelig løsning" med en erstatningssum satt til ca 15% av garasjeverdi i området, fordi vi har kjøpt garasje og ikke bod uten parkeringsfunksjon.
Oppgitt areal er 18 m2 i prospekt, men dette hevder altså ansvarlig arkitekt og utbygger at er bruttomål inkl. utvendig vegger, og at dette er arealet fastsatt i reguleringsplan da hver parkeringsplass legger beslag på 18 m2 i BYA, uavhengig om dette er inne eller ute.
SUV med skiboks-uttalelsen er kun muntlig etter at jeg bekymret meg for lengden da aggregat for balansert ventilasjon ble formidlet plassert i garasje. Innkjøringsbredde og total innvendig bredde mindre enn parkeringsnormer og Sintef Byggforsk sine retningslinjer er aldri formidlet fra utbygger eller megler, og ikke presentert i plantegning fra prospekt vedlagt under.
Uansett sitter vi nå med en bolig hvor vi ikke uten store vansker kan kjøre inn en bil av familiebilstørrelse. Det er ikke plass på tomt, og vi må parkere i allerede trang gate, med de ulemper dette medfører for naboer, renholdsetaten og utrykningskjøretøyer.
Ser at det er oppgitt areal på de andre rommene også - stemmer disse? Dvs, er det 5m2 bod med eller uten vegger etc?
Her er det jo potensielt mulighet for flere klager, f.eks. må boden være 5m2 ihht kravene i TEK10 og jeg er ganske sikker på at dette er netto og ikke brutto areal. Hvis man har oppgitt arealet på garasjen med vegger og alle de andre rommene netto så må dette sies å være misledende i mine øyne.
Det ser jo ut som at man i teorien kan omprioritere arealene i kjeller slik at det blir noe bedre, i alle fall få en noe bredere innkjøring?
Dersom entreprenøren ikke etterkommer kravet og dere vil forsøke å unngå risikoen med en prosess kan dere fremme krav mot selskapet som har stilt garanti etter buofl § 12.
Få gratis vurdering av om du har en sak på www.framadvokat.no
Ser for meg ut til å være "kreativ regeloppnåelse". Er det lovlig?