Alt er mulig! Men bortimot håpløst å gi konkret hjelp basert på oplysningen gitt over. Tegninger eller en skisse eller to hadde vært til stor hjelp.


.Thag

Takk for tilbakemelding.

Har laget en veldig enkel skisse over hva vi tenker på.


På skissen til venstre er carporten tegnet inn slik at sperrene er festet i veggen på garasjen. I og med utformingen av takstolene blir høyden i carporten helt inntil garasjen max 1.90 og med litt fall på taket blir det veldig lavt ved ytterveggen.

På skissen til høyre er sperrene på carporten lagt høyere slik at den innvendige høyden i carporten blir bedre. Ulempen er at disse kommer i konflikt med taket på garasjen og spørsmålet da er hvordan man eventuelt kan løse dette på en fornuftig måte.

Håper dette forklarte problemstillingen bedre

Det er tak tettingen som er utfordrende på alt. 2 siden en mister vannrennen.
I tillegg kan kan det ikke være takras fare men det gjelder begge løsningene.

Naboen bygde for eit par år sidan carport til huset etter alternativ 2.

Eg trur han fjerna takrenne og nokon takstein/plater, festa bjelkelag til takstolane på huset, sikkert undertak og sløyfer, og kopla takplatene på carport saman med takplatene på huset. Han har altså same taktekking heile vegen, med endra vinkel i overgang mellom hus og carport.

Eg har lyst å byggja noko liknande.

En må ta hensyn til dagens taktekking. Må ha beslag e.l. godt opp under slik som i kilrenne e.l. siden den lettere får opphopning av snø f.eks. i en slik overgang enn en har fra før bare med en enkel takflate.

Når det er sagt så hadde naboen problem med nokre lekkasjar i det nye taket til å byrja med.

Men så lenge ein nyttar same taktekking på carposrt som garasje (estetisk best og), samt at ein gjer overgangen riktig, så bør vel alternativ 2 vera gjennomførbart?

Problemet er at fallet blir trolig så lite at mange taktekkinger ikke er godkjent på den flateste delen. Shingel , takstein er eksempler på dette. Plate kledning må jo brytes pga vinkel forskjellen. I tillegg vil en hver overgang fra et fall til et annet kunne føre til at vann kommer i retur, f.eks. en snø / isklump som ligger innerst på den nye delen vil demme opp for vann som fosser ned. Det kan da finne vei inn under både takstein og shingel. Dvs en må ha noe som er godkjent som overgang under nedre del av taket. Konstruksjon av kilrenner er da et godt utgangspunkt bare at denne vil være horisontal og ikke på skrå oppover.

Godt poeng.

Taktekking på carport kan vel og gjerast av ei form for membran/duk/belegg berekna for flate tak? Dette kan vel leggjast eit stykke opp under taktekking på garasjetak? Eller kilrenne eller liknande.

Eg håpar jo sjølv at det kan vera ei god løysing på alternativ 2, så eg ønskjer å byggja liknande sjølv.

Takk for gode innspill. Tror jeg må gå tilbake til tenkeboksen og se på hvilke muligheter vi har.

Håper det er greit at jeg gjennliver denne tråden da jeg har tilsvarende problemstilling.

Har tenkt å bygge carport ved garasjen i sammenheng ved bytte av tak på garasjen så står ganske fritt i forhold til tetteløsninger og egentlig taktekking generelt men vurderer takstein rett og slett for å matche huset.

Men spørsmålet er hva er aksepterte løsninger når det kommer til overgangen mellom 2 forskjellige takvinkler? Har jo helt klart sett dette på flere hus over inngangspartieter og tilbygg så må jo være mulig å gjennomføre. Men har googlet meg fram og tilbake og sett igjennom utallige monteringsanvisninger uten å finne noe konkret info på temaet.

Ser for meg at takbelegg er ganske uproblematisk hvis sekundær vinkel ikke er for lav og er nøye med kapping av taktro. Er det uproblematisk å legge takstein over overgangen? Er det noe spesielt å tenke på i forhold til lekteavstand i overgangen?

Kan man bruke forenklet undertak? Ved platetak må man vel bruke et beslag?