Presstøpt betongstein er etter min mening kun brukbar til forstøttningsmurer..
isolasjonsverdien er omtrent null,og kuldegjennomslaget med saltavstøtning og
andre ulemper er stor...
Om Leca tåler vekt av bil tror jeg, men det kan sikkert Leca her på BB svare på..

Takk for tilbakemeldingen. Ja, jeg regnet med å lekte ut og isolere på innsiden. Men på utsiden hadde jeg bare planer om å tette med plast og inntilfylle. Mulig betongstein blir for tynt uansett.

Ift Leca så antar jeg at vekt er OK, men det er forskyvingen er jeg er usikker på. Bil inn og ut av garasjen gir jo en horisontal energioverføring på en god del kilo...

Du må isolere på utsiden. Jeg har vært med på å bygge en garasje i terreng og vi valgte thermomur da unngår vi kondens på innervegger ved at det er isolasjon på begge sider.

Jeg vurderer thermomur også men det koster vesentlig mer enn Leca og mer arbeid å bygge. Noen som vet hvem jeg kan kontakte for å vite litt mer om egenskapene til Leca ift garasjekjeller?

Med thermomur så må du få tilbud fra Kub, Vartdal og Jackon. Ta den billigste og ny runde med de andre. (Dere kan ikke være xx % dyrere enn de andre osv). Det er vanskelig å få rett pris (dvs stor nok rabatt).

Har mistanke om at i utgangspunktet er priser satt etter pris på en Leca vegg og så regner alle delvis baklengs. Bruker du basis blokk fra Leca må du isolere i tillegg.

Jeg har bygget garasje med samme mål som din og brukt leca som kjellermur. Jeg har brukt 30cm isoblokk og hulldekke over. Ved murlengder over 6m måtte jeg ha støttemur på innsiden på den siden som var 100% tilfylt og jeg løste dette med å dele kjellerrommet i to deler. Om du ikke bruker isoblokk må du isolere på utsiden om du skal ha varme i kjelleren. Sjekk med leca om hvor lang mur du kan ha ved så og så mye tilfylling på sidene.

Tmzzr
Har du malt taket i garasjen, og i tilfelle hva brukte du ?